Zaman ve paradan tasarruf edin: Araçtaki yağı deliksiz kendiniz değiştirin

Bugün otomobil motorundaki yağı kendi başımıza değiştireceğiz. Bunun için onun içine girmeyeceğiz. Burada her şey gerekli. Her on bin kilometrede bir motor yağını değiştirmeniz gerekiyor. Soru farklı: eğer bu işlem garajda veya dış mekan koşullarında kolayca yapılabiliyorsa, servisi değiştirmek gerekli midir? Kendim için bu soruyu net bir şekilde cevapladım: Motordaki yağı kendim değiştiriyorum.

Kendimi yağ değiştirme nedenleri

• İlk neden: bu zamandan önemli ölçüde tasarruf sağlar, servise geri dönmeniz gerekir, bir sıra olabilir, arabanızı teslim etmeniz gerekir, almanız gerekir, bazen servise kirli bir araba ile gitmeniz sakıncalıdır, bu yüzden önce bir araba yıkamak için aramanız gerekir, bu da ek bir maliyet ve kayıptır. saati. Profesyonellerin kendileri muhtemelen benim yaptığımdan daha hızlı çalışmasına rağmen, tahminime göre, hizmette bir yağ değişimi bir buçuk ila iki saat sürecek. Bana kırk dakika sürdü.
• İkinci sebep: Yağı değiştirmenin maliyeti paradan tasarruf etmektir. Şu anda hizmette yağ değiştirme maliyeti 800 - 1000 ruble. En azından 800 ruble toplam net kar elde etmek zorunda değilsin.

Adım adım algoritma

Ve böylece motor yağını değiştirmeye başlıyoruz. Önceki yağ değişiminden bu yana arabamız on bin kilometre yol kat etti. Bu noktada, sarf malzemeleri satın almanız gerekir: motor yağı - dört litre kapasiteli normal bir plastik teneke kutu ve yağ filtresinin kendisi.

Birinci Aşama - Hazırlık

Arabayı garajdan çıkarırız, motoru ısıtırız, bunun için aracın yaklaşık 10 dakika boşta kalmasına izin veririz. Bu, yağın ısınması ve motordan kolayca akması için gereklidir. Soğuk yağ daha viskoz olacak, yavaş akacak, karter duvarlarında çok eski yağ kalacaktır. Makine ısınırken, fotoğrafta belirtildiği gibi iki adet ahşap kirişten 150x150x400 ve iki panelden 50x150x1200 bir köprü inşa ediyoruz.
Üst geçidimizin üstündeki panoları yavaşça ve dikkatlice çağırırız.

Aşama İki - Eski Atık Yağın Tahliye Edilmesi

Köprüyü inşa ederken, onu çağırdık, motor ısındı. Motoru durdurduk. Başlamak için, kullanılmış yağ için bir kova, bir anahtar seti, yeni bir yağ filtresi, yağ filtresini sökmek için özel bir ağızlık kullanmanız gerekir. Kendimi 150 ruble için Aliexpress'de böyle bir nozül satın aldım.
Olmazsa, o zaman önemli değil. Ben değiştirilebilir pense kullanarak yağ filtreleri büküm ve bükme için kullanılır.
Arabanın altına tırmanır, krank karterini sabitleyen dört cıvatayı bükeriz. Ardından, yağ boşaltma cıvatasını yavaşça sökün.
Bu cıvatayı söktüğümüzde, motordan yağ dökülecek, yakınlarda çalışmak için bir kova tutacağız ve yerine bir yağ akışı getireceğiz.
Ondan sonra eski filtreyi çıkardık, bunun için özel bir anahtar topluyoruz.
Filtrenin sökülmesi sırasında, oradan da az miktarda yağ akacak - dikkatli olun.

Aşama Üç - Yeni Yağ Doldurma

Artık hepimiz ayrıldığımıza göre, yağ boşaltıldı, aracın performansını iyileştirmemiz gerekiyor. Bunu yapmak için yeni bir yağ filtresi alın, koruyucu filmleri, contaları vb. Çıkarın. Contayı filtre montaj noktasında atık yağla yağlıyoruz.
Contayı eski yağla yağlamak için bu prosedürün uygunluğundan şüpheliyim, ancak tüm oto tamircisi bunu gençken servisteki yağı değiştirdiğimde yaptı. Ayrıca, gerekli olması durumunda, bunu da yapıyorum. Sonra, yağ boşaltma cıvatasını yerine oturtuyoruz.
Yerine yeni bir yağ filtresi sarıyoruz.
Şimdi karteri yerine yerleştirin. Ondan sonra tamamen arabanın altından çıkıyoruz. Orada kalabilecek her şeyi motordan kaldırıyoruz: çalışan bir kova, anahtarlar, eski bir filtre, halı vb.
Sonunda, tam yükseklikte çalışabilirsiniz: arabanın kaputunu açın, yağ doldurma kapağını bulun, vidayı çıkarın.
Eski yağ bidonundan yağ doldurma deliğinden herhangi bir yağ dökmeden, motora yağ dökerek nazikçe yardımcı olacak özel bir huniyi kesiyoruz.
Şimdi yeni yağ alıyoruz, kapağı kapatıyoruz, contaları koparıyoruz ve gerekli miktarda yağı motora döküyoruz. Motorunuz 1,8 - 2,0 litreden azsa, büyük olasılıkla, tüm kutuyu oraya dökmeniz gerekmez. Yağ dökerken, motordaki yağ seviyesinin özel bir seviye çubuğu ile kontrol edilmesi gerekir. Yağ azami seviyenin hemen altına dökülmelidir.
Daha fazla dökmeye gerek yok, motor buna uygun değil.

Sonuç

Eh, hepsi bu. Yağ doldurma kapağını döndürüyoruz, kaputu kapatıyoruz, dışarı çıkıyor ve üst geçiyoruz, tüm geçici yapıları söküyoruz: makine çalışmaya hazır. Kızarma yağına ihtiyacım var mı? Dökülmekte olan yağın markasını değiştirmezseniz, o zaman mutlaka gerekmez. Değişiyorsa, temizleme yağıyla durulayın. Bunu yapmak için, yağı boşalttıktan sonra, eski filtreyi çıkarmadan, yıkama yağını doldurmak gerekir, motorun bu yağ üzerinde on dakika boyunca rölantide kalmasına izin verin, boşaltın. Ayrıca, yukarıda açıkladığım gibi.
Ayrıca yağsız sahipler için atık yağ şeklinde bir bonus var. Asla atmam ya da dökmem. Her şey çiftlikte işe yarayacak. Bir şey bir yerde yağlanmaya ihtiyaç duyarsa kullanılmış yağ kullanırım - menteşeler, anahtarlar, bisiklet zinciri vb. Madenciliğin yardımıyla bile, ilkbaharda bölgeye çöp yaktığımda ateş yakmak iyidir.