Kaynayan su ve pistonu olan bir arabada bir çukurun kolayca düzeltilmesi

Otomobilin kaplamasındaki bir çentik, metalin elastikiyetinde meydana gelmişse ve özellikle deformasyona neden olmadıysa, gerilme olursa, kusur boyaya zarar vermeden doğaçlama araçlarıyla kolayca giderilebilir.
Bu yaklaşım aile bütçesini önemli ölçüde koruyacak ve mümkün olan en kısa sürede aracı önceki görünümüne döndürecektir. Planı uygulamak için profesyonel bir parçalayıcı, kıt ve pahalı malzemeler ve özel aletlerin becerilerine ihtiyacınız yoktur.

İhtiyaç olacak

Gelecekteki çalışmalarla başarılı bir şekilde başa çıkmak için aşağıdaki oldukça uygun fiyatlı ürünleri hazırlamamız gerekiyor:

• tesisatçı tesisatçı;
• su deposu (kova, su ısıtıcısı vb.);
• kaynar su için ısıtma cihazı;
• paçavra.

Arabada bir çukur çıkarma teknolojisi

Hasar alanındaki tüm çıkarılabilir elemanları sökün. Bizim durumumuzda, bu, özellikle zaten zarar görmüşse, ellerimizi kopardığımız dışbükey plastik kalıplamadır.
Temiz suyla durulayın ve çentiği ve etrafındaki metali silerek kurulayın. Gerekirse deterjan kullanın. Ayrıca kalıplama altındaki yapıştırıcı izlerini de kaldırıyoruz.
Daha önce böyle bir çalışma yapmak zorunda kalmadıysanız, makalenin sonunda videoyu izlemek mantıklı olacaktır. Bu ciddi hatalardan ve hatalardan kaçınmaya yardımcı olacaktır.
Göğsün büyüklüğüne bağlı olarak, konteynere karşılık gelen su hacmini kaynatırız ve hasarlı alana ve etrafındaki alana su dökürüz.
Bu, yaklaşmakta olan elastik deformasyonlara metal ve boya hazırlamanızı sağlar.
Şimdi, gecikmeden, deformasyon bölgesine, diş çemberinin çevresinden başlayarak ve merkeze giderek yaklaşan bir piston yerleştiriyoruz. Pistonun haznesinin metal yüzeyine her bir emişinden sonra, kolu çabucak kendinize doğru çekeriz. Sonuç olarak, metal ve dişin hizalaması aşamalı olarak gerçekleşir ve sonunda kaybolur.
Hasar derinliği küçükse, pistonun bir montajı ve keskin ayrılması ile sabitlemek mümkündür. En sık ve özellikle değişken derinlikte ve karmaşık bir dış çizgide bir dişçilik durumunda, pistonun takılması ve ayrılması birçok kez tekrarlanmalıdır.
Bir diş bir metal büküm çizgisi, bir sertleştirici içerdiğinde veya yüz oluşturma elemanının kenarına yakın bir yere yerleştirildiğinde görev karmaşıktır ve bir piston artık yapamaz. Termal (ateş) ısıtma, mekanik düzleştirme, macun kullanımı vb. İle birleştirilmesi gerekebilir.
Göçük kısa sürede elimine edilirse, metal ve boyaların sıcaklığını soğuk su dökerek düşürmek ve böylece performanslarını orijinal durumuna getirmek mantıklı olur.