Çamaşır makinesi motorunun bağlanması, geri ve hız kontrolü

Çamaşır makinelerinde, otomasyon en sık başarısız olur, ikinci sırada ise rulmanlar ve kauçuk ürünler bulunur. Motor en güvenilir ünitedir, çeşitli ev makinelerinin imalatında kullanılır. Ancak bunun için dönme yönünü değiştirebilmeniz ve hızı ayarlamanız gerekir.

Ne gerekli

• İki grup kontaklı açma / kapama düğmesi 220 V 15 A Ali Express.
• Hız kontrol cihazı 400 W 220 V 50 Hz Ali Express.
• Otomatik bir çamaşır makinesinden bir elektrik motoru hemen hemen her marka uygun.
• Çeşitli renkteki pigtailler, tercihen mavi (sıfır) ve kahverengi (faz).
• Güçlü bir radyatör monte etmek, yeni bir tane almak ve bir ısı iletken macun tüpü almak için bir elektrik bandı gereklidir.
• Bağlantı şemasını kontrol etmek için sıradan bir test cihazı veya en azından bir gösterge kullanılması önerilir.

Motor bağlantısı

Çıkarılan motorun terminallerini dikkatlice inceleyin. Altı sonucu vardır: iki kontak RPM sensörüne (tako) gider ve her biri rotor ve stator sargılarından iki kontak bulunur.
Bir takometreye ihtiyacımız yok, dokunmayız, sadece motoru bağlamamız gerekir.
Bu tipteki tüm tek fazlı motorlar aynı şekilde bağlanır. Stator sargısının çıkışı, rotor sargısının girişine bağlanmalıdır. Kalan iki uç sıfıra ve faza bağlanır. Hangi sargının birinci, hangisinin ikinci olacağı fark etmez.
Konektördeki sarma çıkışlarını tanımlayın. Test cihazını kullanmanız, her zaman terminalde bir temas tutmanız ve ikincisini sırayla diğerlerine uygulamanız gerekir. Cihaz kısa devre gösteriyorsa, iki terminal bir sargıya bağlanır.
Bizim durumumuzda, alt ve ikinci temaslar bir sargıya bağlanmıştır ve ikinci terminal tabanın üstünde ve üçüncüsü yukarıdadır. Buna göre, ikinci ve üçüncü üst kontakları bir köprü ile bağlamamız gerekir. Bir atlatıcı yapın ve bağlayın. Garanti için tekrar arayın, şimdi kısa kalanınız kalan iki terminal arasında gösterilmelidir.
Her şey normalse, 220 V'luk gerilimi kalan iki kişiye bağlayın, motor dönmeye başlar.

Ters bağlantı

Yukarıda bahsedildiği gibi, dönme yönünü değiştirmek için, sarımlardan birinin bağlantılarını birbirine bağlamak gerekir.
Ve motor diğer yönde dönmeye başlayacaktır. Bağlantının doğru olup olmadığını kontrol edin, kabloları terminal şeridinde tarif edilen devreye göre değiştirin, voltajı açın. Motorun dönüş yönü tersine çevrilmelidir.
Fazın uygulandığı kontak, ikinci sargının girişine bağlanmalıdır. Gerilim serbest terminale düşer, sıfır konumu değişmez. Bağlantı sırasını değiştirmek, geçiş düğmesine tıklayarak yapılabilir.
Açma / kapatma düğmesini ters çevirin, altta her çıkış için işaretler bulunur ve bunların bağlantı şeması sol ve sağ konumlardadır.
Anlaşmayı kolaylaştırmak için, temel bir bağlantı şeması çizin: iki sargı ve iki anahtar kontağı. Ortadaki kontaklar sırayla iki tarafa bağlanır / çıkar. Bağlantı basit.
Bir sargıyı aşırı alt kontağa bağlayın ve aşırı üst kontağa sahip bir jumper ile bağlayın. İkinci sarımı orta terminale bağlayın, böylece bu örnekte stator sarımı örneğimize bağlanır.
Şimdi rotoru bağlamaya başladım. Geçiş anahtarının bir kontağı, rotor sargısının çıkışına ve ikincisi doğrudan nötr güç kablosuna bağlanmalıdır.
Her şey açıksa, bağlantıya devam edin. Aşırı terminaller arasında diyagonal köprüler yapın. Geçiş anahtarının bir orta çıkışı sıfıra, ikincisi ikinci sargıya bağlanır.
Tüm kabloları bağlayın ve devrenin doğruluğunu tekrar kontrol edin. Orta kontaklar: bir ila sıfır güç, diğeri stator sargısına. Bu sargının ikinci ucu hemen güç fazına (kahverengi tel) bağlanır.
Köşegenlerdeki kontaklarda atlama telleri bulunmalıdır, onlardan gelen teller ikinci sargıya (rotor) gider. Açmadan önce, geçiş anahtarını değiştirirken test cihazında kısa devre değişikliklerini kontrol ettiğinizden emin olun.
Kontakları dikkatlice yalıtın, motorun işlevselliğini kontrol edin. Anahtarlama yaparken, dönme yönü değişmelidir. Rotor tamamen durana kadar hareket yönünü değiştirmek kesinlikle yasaktır.

Hız kontrolü, revizyonum

Ucuz Çin ürünleri satın aldıysanız, cihazın denetimini kesinlikle yapmanız gerekir. Doldurma bölümünü kasadan çıkarın ve triyaja dikkat edin. En iyi durumda, ısıyı verimli bir şekilde gideremeyen çok küçük bir radyatöre sahiptir. En kötü durumda, hiçbir şey yok.
Yeni bir radyatörde M3 dişini kesin, uzunluğunu gövdenin boyutuna ayarlayın. Triyak yüzeyine termal gres sürün ve hazırlanan radyatörü sabitleyin. Regülatörü monte edin.

Regülatörü bağlayın

Cihazı kontrol edin. Arkada konnektörlü bir braket ve terminalli bir fiş bulunmaktadır. Her temas imzalandı.
Girişte sıfırı, fazı ve zemini bulun (evinizde topraklama varsa). Güç onlara bağlı, bizim durumumuzda, sıfır ve faz (toprak yoktur).
Şimdi regülatörden sıfır ve faz çıkışını bulmalısınız. Kapak, her çıkış kablosunun amacını ve rengini gösteren ayrıntılı bir şema olmalıdır.
Satın alınan regülatörde sarı, topraktır, iki mavi olan - takometre sensörüne kırmızı fazdır. Beyaz ve yeşil birbirinin yerine geçebilir, ancak bunun için atlayıcının konumunu değiştirmeniz gerekir. Bizim durumumuzda yeşil söz konusudur. Bağlantı, terminallerin bir test cihazı ile bağlanmasıyla belirlenir.
Mavi kabloları motor terminal bloğundaki takometreye bağlayın. Örnekte, geçiş anahtarının orta terminaline sıfır (yeşil), sarımın serbest temasına faz (kahverengi) bağlanmıştır. Terminal bloğundaki sarı kablolar takometreye bağlanır. Hız kontrol cihazına voltaj verin ve motoru tüm modlarda ve hızlarda kontrol edin.
Cihaz kutusunda, değişken dirençli dönüş modlarını ayarlamak için özel bir delik bulunmaktadır. Onun yardımıyla, hızı değiştirme adımı değişir, rotorun dönüşü sarsıntılı değil, neredeyse sıfırdan başlayacaktır. İstediğiniz modları ayarlayın.

Sonuç

Herhangi bir elektrik işi EMP'ye tam olarak uygun şekilde yapılmalıdır. İnternet'in yardımı olmadan bu üç harfi deşifre edemezseniz, sağlığınızı riske atmamalısınız.