Buzdolabından kompresör yapboz

Kırılmış ev aletlerinden çıkan motorlara göre ev yapımı makineler tasarlamak çoktan klasik hale geldi. Genellikle, çamaşır makinesinden gelen motor bunun için kullanılır, ancak buzdolabından gelen kompresör de fayda ile kullanılabilir. Eski bir kompresörden yapboz makinesi üretme seçeneğini düşünün.

Ana malzemeler:

• buzdolabından kompresör;
• kompresör pistonu veya daha küçük için bir çapa sahip çelik şaft;
• kanal 27 mm;
• köşe 25x25 mm;
• profil borular 40x20 ve 20x20 mm;
• çubuk d8 mm;
• sıkma yayı;
• M8 kuzu ile somun;
• 2 M8 fındık;
• plastik şişe 2 l;
• yonga;
• M6 rondelalı 2 cıvata.

Yapbozun montajı

Kompresör, motoru saran harici bir kasaya sahiptir. Motoruna ulaşmak için gövdeyi fabrika kaynağı boyunca kesmeniz gerekir. Açık pistonlu bir elektrik motoru kasadan çıkarılır.
Motor, bir tırnağın pistona tutturulması için bir montaj biçiminde iyileştirme gerektirir. Bunu yapmak için, pistonun üst kısmı bir dosya ile topraklanır ve ortasına bir delik açılır. Çok ince olduğundan, içindeki ipliği kesmek işe yaramaz.
Hazırlanan piston çıkarılmalıdır. Buzdolaplarındaki kompresörler tamir için tasarlanmadığından, sökülmeleri yapısal olarak sağlanmaz.
Piston pimini sökmek için bir dengeleyici delmeniz gerekir.
Çıkarılan piston için, uygun çapta bir çelik milden bir uzatma yapılır. Pistonun delinmiş deliğine sıkıca oturan milin üzerinde bir çivi delinir. Pistonun iç tarafındaki sıkıştırılmış çiviye bir mantar kaynaklamak gerekir. Sonuç, parçaların ayrılmasına izin vermeyen doğaçlama bir perçin.
Makine yatağı bir kanaldan yapılmıştır. Motoru bağlamak için 2 adet 25x25 mm'lik bir köşe montajı kullanılır. Elektrik motorunun montaj delikleri altında işaretlenirler, delinir ve gerekirse öğütürler.
Köşeler, kompresörden sökülmüş cıvataları kullanarak motora vidalanır. Daha sonra, önceden sökülmüş rotoru bir krankla takmanız gerekir. İçlerine bir göz ek olarak dosyaya baskı yapmak için kaynaklanmış şaftın içine bir yağlanmış piston yerleştirilir.
Birleştirilmiş motor yatağın ortasına maruz bırakılır ve köşelere kaynaklanır. Pistonun ağırlığını telafi etmek için küçük bir mil parçasını kompresörün karşı ağırlığına kaynaklamak zarar vermez. Bu işlem sırasında titreşimi azaltır.
Profildeki 40x20 mm ve 20x20 mm, fotoğraftaki gibi makinenin L şeklindeki üst kolu demlenir. 20x20 profilinde pistonun karşısında bir delik açılır. Her iki tarafa da bir M8 somunu kaynaklamanız gerekir.
Yapboz dosyasını tutun ve sıkın d8 mm cilalı çubuk olacaktır. Taşlama, burçlar üzerindeki sürtünmeyi önlemek için çapını milimetrenin bir parçası kadar azaltır. Ağın sıkılaştırılması için bir uçta bir kulak kaynaklanmıştır ve diğer tarafta bir iplik kesilmektedir. Çubuk L şeklindeki kolun deliğine yerleştirilir ve kanat somunu tarafından yay boyunca bastırılır. Ayrıca, makine tablasının altındaki çerçeve 20x20 mm profilden yapılmıştır. Pistonun ve çubuğun kulaklarında, tırnak törpüsünün uçları M6 cıvatalarla sabitlenir.
Tasarım zaten bitmiş bir testere şekline sahiptir, ancak talaştan motor koruması gereklidir. Üzerinde kesilmiş plastik bir şişe bulunan bir kasa inşa edebilirsiniz.
Suntadan yapılmış bir tezgah, daha önce bir tırnak törpüsü için yapılmış bir yuva ile makine tablasının çerçevesine vidalanır.
Birleştirilmiş yapboz laminat parkeyi, astarı ve hatta çubukları kesmek için yeterli güce sahiptir. Önerilen tasarım modernizasyon olasılığını koruyor. Tırnak dosyasının dişleri silindiğinde masayı yükseltmek, koruyucu bir ekran veya arka ışık eklemek için değiştirebilirsiniz.