BIR ARABADA DERIN çIZIKLER NASIL GIDERILIR

Send

Genellikle, kapılar ve otomobilin diğer yüzeylerinde, sadece üst vernik kaplamasıyla değil, aynı zamanda toprakla boyanan kesişimiyle de derin çizikler ortaya çıkar. Bu tür kusurların sıradan cilalama veya işaretleyici kullanılarak giderilmesi mümkün değildir. Onarım alanının görünmez kalması için, boyayı çizik üzerinde kendi kendine tamir etmenin kolay fakat etkili bir yolu vardır.

Gerekli Malzemeler ve Araçlar

Önerilen yöntem ücretsiz değildir, çünkü boya ve vernik alımı gerektirecektir. Bununla birlikte, bu profesyonel bir otomobil satıcısına yapılan bir temyizden daha ucuza mal olacaktır.
İhtiyacınız olan malzemelerden:

yağ alma;
boya;
akrilik vernik;
birincil işlem için aşındırıcı macun;
terbiye için cila.

Ayrıca araçları hazırlamanız gerekir:

P120, P1000, P2000 ve P3000 ile zımpara kağıdı seti;
5 şırınga tıbbi şırınga cm - 2 adet;
maskeleme bandı;
orta sertlikte parlatma diski;
Yumuşak parlatma

Derin çizik giderme prosedürü

Öncelikle verniğin deformasyonundan kaynaklanan keskin köşeleri çıkarmak için çiziği cilalamalısınız. Bu, P2000 kumlu zımpara kağıdı ile yapılmalıdır. Yağ çözücü ile nemlendirmeli ıslak öğütme kullanılır.

Açık alanlarda metal pas oluşacağı için su ile nemlendirilmesi kesinlikle yasaktır.

Küçük bir miktar boyayı ayrı bir kapta toplamanız ve 45 derece kesilmiş bir burunla bir şırıngaya doldurmanız gerekir.

Tonda hafif bir farklılık bulunan boyanın kullanımına müsaade edilir.

Bir sprey kutusundan satın alınabilir ve 1-2 ml'lik bir hacme sahip bir kap içine kolayca püskürtülebilir veya bir emaye mağazasında şişeleme için satın alınabilir.
Şırıngadan gelen boya, ince bir çizgiyle çiziklerin üzerine sıkılır. Bir sanat fırça kullanmaktan daha kalın bir katman uygulamak için bir anda çıkıyor. Kuruduktan sonra çiziği, aynı şekilde başka bir boya ile örtmeniz gerekir.

İkinci kat sertleştikten sonra, çizik, çıkarılması gereken bir dışbükey kabartma elde eder. Bunu yapmak için aynı P2000 zımpara kağıdını kullanın. Minyatür bir blokta, yaklaşık 2x4 cm boyutunda.

Alçı için tahtadan veya köpük rendeden oyulabilir.

Sıfır zımpara kağıdı uygulamadan önce, bloğun çalışma yüzeyinin düzleştirilmesi gerekir. Bu, P120 zımpara kağıdı üzerinde istenen tarafın, tamamen düz bir düzlem elde etmek için önce bir cam ya da aynaya yerleştirilerek parlatılmasıyla yapılabilir.

Çıkıntılı boyayı çizik çizgisi boyunca hafifçe hareket ettirin.

Islak öğütme kullanılır, ancak su ile ıslatılarak kullanılır, çünkü boya tamamen metal kaplar ve pas oluşmaz.

Parlatma işleminden sonra, restore edilmiş tabanın üstüne bir vernik tabakası uygulayın.

Bu, 45 derece kesik burunlu yeni bir şırınga ile yapılır.

Bir sprey kabından iki bileşenli vernik veya akrilik bileşimi kapağa püskürttükten sonra kullanabilirsiniz. Boşluk oluşmadan verniği şırıngadan bir kat halinde sıkmaya çalışmak gerekir.

Taze vernik kuruduğunda, maskeleme bandı tırnağın kenarlarına yapıştırılmalıdır. Eski vernik katını koruyacak, taşlama sırasında sürtmeyecek şekilde koruyacaktır.

İlk olarak, mevcut bloğa P1000 zımpara kağıdı uygulayın ve bir şırınga ile uygulanan kalın bir vernik tabakasını çıkarmak için kullanın. Kenar boyunca uzanan maskeleme bandı bitişik yüzeylerin çıkarılmasını önler. Taşlama su ile yapılır.

Daha sonra, eski yapışkan bandı yırtmanız ve çizikler boyunca yeni bir bant yapıştırmanız gerekir, ancak biraz daha geniş. Bundan sonra, yeniden zımparalama zaten P2000 zımpara bezi ile yapılır.
Maskeleme bandını tekrar yırtarak, P3000 zımpara kağıdı uygulayarak cilalamaya devam edebilirsiniz. Periyodik olarak, aşırı ısınmayı önlemek ve aynı zamanda tozları yıkamak için yüzeyi su ile ıslatmak gerekir. Eski ve yeni vernik arasındaki geçiş tamamen gizleninceye kadar cilalanmalıdır.

Zımpara kağıdı ile zımparalanan yüzey mattır, bu nedenle parlaklık durumuna getirilmiş olması gerekir.

Bunu yapmak için parlatma işlemine başlayın. Küçük bir tüpte veya büyük bir teneke kutudan ağırlık olarak satın alınabilir. Parlatma, orta sert bir sünger parlatma tekerleği kullanılarak gerçekleştirilir. Matkap, tornavida veya taşlama tezgahına yerleştirilebilir. Çalışırken, ortalama hızı ayarlamanız ve su eklemeniz gerekir. Çok fazla vernik çıkarmamak için sert şekilde basamazsınız.

Son parlatma için, son işlem macunu ve yumuşak parlatma tekerleğini uygulayabilirsiniz. Makine üzerindeki vernik yüksek parlaklığa sahip değilse, geri yüklenen yeri genel arka plana karşı vurgulamamak için son cilalama gerekli olmayabilir.

Derin çizikleri boyamak için çalışmak birkaç iş günü sürebilir, çünkü boya ve vernik uygulama katmanları arasındaki teknolojik duraklamaları gözlemlemeniz gerekecektir. Bir dökülme için tüm malzemeleri satın alırsanız, bir ressamdan daha ucuza mal olacak bir bütçe onarımına güvenmek oldukça mümkündür. Daha da fazla tasarruf etmek istiyorsanız, son işlem sırasında sadece yumuşak bir sünger parlatma tekeri ve bir üniversal aşındırıcı macunla yapabilirsiniz. Taşlama ve cilalamanın tüm aşamalarında asıl şey, yüzeyleri ıslatmayı unutmamak, özellikle kabartma detaylarına dikkatlice bastırmamak ve hareket etmemektir, çünkü çok hızlı bir şekilde silinirler.