Bir araba için kendin yap kendin yap

Ayrıca fren pabuçları da denir. Bir araç veya römorku kriko ile kaldırırken ve yokuşlarda tutmak için bazı araç onarım tipleri için gereklidir.
Duraklar birçok mağazada satılır ve bagajda çok yer kaplayan bir tür monolittir. Para harcamak ve diğer eşyalara yer açmak için katlanır fren pabuçları yapılabilir.

İhtiyaç olacak

Herhangi bir yetişkin bu işi yapabilir, kaynak ... Ev yapımı bir tekerlek takozu yapmak için, aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacımız var:

• 65 mm genişliğinde ve 5 mm kalınlığında çelik şerit;
• yama döngüler - 2 adet;
• sprey boya olabilir;
• sarkaç testeresi;
• yarı otomatik ark kaynağı vb.

Fren pabucu üretim süreci

Bir sarkaç testeresi kullanarak, bir çelik şeritten sırasıyla 2, 10, 20 ve 30 cm uzunluğundaki bölümleri kesiyoruz, bunları bir taşlama çarkı, zımpara kağıdı veya bir öğütücü (mevcut olan) ile temizliyoruz.
Dikey olarak ve ev yapımı ayakkabımızda taban veya taban olarak görev yapacak en uzun bölümün sonuna kadar kaynak yapıyoruz, en kısa sınırlayıcı.
Sınırlayıcı 10-santimetre şeridin içine belirli bir açıyla dinleniyoruz. 20 cm'lik bir şeritle dayanarak eğiliyoruz, böylece arkasında tekerleği vurup durma noktasına yetecek kadar bir kısmı ("dil") kalıyor.
20 cm şeridin ve tabanın enine temas hattı, döngünün dönme ekseninin konumu olacaktır. Yarısından birini tabana, diğerini 20 santimetrelik şeride kaynaklıyoruz.
Sonra ikinci döngüyü de kaynaklıyoruz ve böylece 20 ila 10 cm'lik şeritler arasında eklem yapıyoruz.
Düzeneğin doğru yapıldığından emin olduktan sonra, ilmeklerin şeritlere oturduğu yerin çevresini güvenli bir şekilde haşlıyoruz. Kaynak kalitesi yüksek olmalıdır, çünkü her bir durak aracın kütlesinin en az yarısına dayanmalıdır.
Teraziyi güçlendirmek için gerekli olan dikiş yerlerinden kaldırır ve temizleriz. Bir kez daha vurgunun normalde katlanıp sıkışmadan ve eğilmeden gösterildiğine inanıyoruz.
Ev yapımı jant takozumuzu bir aerosol sprey kutusundan kırmızı, turuncu veya sarı renkte boyamak için yalnızca her taraftan kalır. Bu, Yol Kuralları (SDA) tarafından istenmektedir.
Fren pabucunu çalışırken test ediyoruz. Tekerleğin arkasındaki çalışma konumuna yerleştiriyoruz ve dikkatlice geri çeviriyoruz. İlk önce, tekerlek tabanın "diline" çarpıyor ve yola doğru bastırıyor, ancak daha sonra eğimli durdurma elemanına dayanıyor.
Ayakkabının tüm boyutları bu tekerleğin çapına ve genişliğine karşılık gelirse, o zaman ayakkabısını altından dışarı çekmek mümkün değildir, bunun için makineyi ileri doğru hareket ettirmek gerekir.