Kamyonunuzun veya aracınızın arkasında gözle görülür korozyon noktaları oluşmuşsa, ancak bunlar hala gerçekleşmediyse, acilen harekete geçmeniz gerekir. Uygulamada görüldüğü üzere, vücudun zamanında aşınmasını durdurmazsanız, arabanızın onarımının fiyatı birkaç kat artacaktır. Bu sebeple geciktiremezsiniz!
Son yıllarda, birçok sürücü farkettiler: yoğun nüfuslu şehirlerde bile, karayolu hizmetleri acımasızca tuz kullanıyor. Sonuç olarak, vücut iki veya üç yıl içinde kelimenin tam anlamıyla deliklere doğru çürüyor. Paslanma işlemine ve yol reaktiflerinin agresif etkilerine dayanmak için, vücudu kendi elinizle galvanizlemenin çok basit ama etkili bir yolu vardır.
Otomobilin galvanizlenmesi, vücudu bir kez ve herkes için can sıkıcı "mantarların" oluşumundan korumak ve ayrıca vücudun her yerine korozyon yayılmasını önlemek için gerçekleştirilir.
Metal yüzeydeki çinko "kabuk", çeliği olumsuz faktörlerden ve agresif bir ortamın zararlı etkilerinden koruyan bir bariyer oluşturur. Çinko bazlı kaplama, tuzların, kimyasalların ve nemin etkilerine etkili bir şekilde direnç gösterir.
Lütfen araç gövdesinin bir parçası olarak (kanat, bagaj, kaput vb.) Ve ayrı bir parçanın galvanizini yapabileceğinizi unutmayın. Bu da doğrudan eller, belirli bilgiler, belirli bir malzeme ve araç seti ile aracınıza ekstra güç verme arzusunu gerektirecektir.
Vücudun kendin nasıl galvanizlenir
Galvanizli metalin "ev" galvanizleme yöntemi, araç gövdesinde korozyonu önler ve böylece bakım maliyetlerini düşürür. Sıvı galvanizleme, paslanmadan daha fazla korunmaları için çeşitli metal ürünler için de kullanılabilir.
Hemen bu yöntemin çok basit olduğu ve yüksek finansal maliyet gerektirmediği söylenmelidir. Aslında, bu iyi bilinen bir Zincor oto, ancak kendin yap. Bu mucize ilacı ile ilgili detaylar makale boyunca aşağıda yazılacaktır.
Hazırlık işi
Bu yöntem, içinde çözünmüş çinko ile fosforik asit kullanımını içerir ve çinko (tuz) piller de gerekli olacaktır. Hem küçük parmak hem de büyük piller kullanabilirsiniz - bu durumda, bunların tümü gerçekleştirilen iş miktarına bağlıdır.
Bir arabadaki geniş bir yüzey alanını galvanizlemeniz gerekiyorsa, büyük çinko piller almak daha iyidir. Öncelikle hepsini “yazdırmanız” ve fazla örgüyü çıkarmanız gerekir.
İsterseniz, daha önce grafit çubuğu ve kurumun çıkardığı yalnızca tuz (tuz) pilleri de kullanabilirsiniz, ancak prensip olarak tüm "iç kısımları" yerinde bırakabilirsiniz.
“Çıplak” bir galvanizli pil durumunda, bir yandan, bir lastik bant ile, bir pamuk yastığı sabitlemeniz gerekir ve arka tarafa (ayrıca normal bir lastik bantla), güç kablosunu bağlayın. Güç kaynağı olarak, araç aküsü veya parametrelere uygun bir güç kaynağı kullanabilirsiniz.
Yüzey galvanizleme nasıl oluşur?
Doğru nasıl galvanizleneceğini bilmiyorsanız, önce küçük talimatları okuyun.
Araç aküsünden gelen "eksi", doğrudan aküyle galvanizleyeceğiniz gövdenin (veya bölümün) kısmına (yani aküyle) bağlanmalıdır.
Akünün artı kutbuna, akünün çinko kasasına giden kabloyu bağlarız. Lütfen, hiçbir durumda negatif terminalin kapatılamayacağını, çünkü uygun etkinin işe yaramayacağını unutmayın.
Galvanizleme işleminden önce, varsa işlenmiş yüzeyin pas izlerinden temizlenmesi önerilir. Şırıngada, fosforik asidi içinde çözünmüş çinko ile çevirmeniz ve tuz pilinin gövdesi üzerine giydirilmiş bir pamuklu ped ıslatmanız gerekir. Bundan sonra, “nozülü” çalışma yüzeyinin tüm alanı boyunca hareket ettirmeniz yeterlidir.
En önemli şey durmamaktır. Pili uzun süre bir yerde tutarsanız, yanıklar ortaya çıkar ve durgun olmayan yüzeyde hareket ederseniz temiz ve düzgün bir çinko tabakası elde edersiniz. Sonucunu neredeyse ilk saniyeden itibaren göreceksiniz.
Her ne kadar bazı insanlar bu makineyi “zanaatkar” hale getirme yöntemini galvanizleme olarak adlandırsalar da, gerçekten kanıtlanmış, en basit ve en önemli olanıdır - korozyonla mücadelede etkili bir yoldur. Ayrıca, isteğe bağlı olarak, Zincor otomobillerini galvanize etmek için bir araç kiti olan hazır bir kamp kiti de kullanabilirsiniz.
Bu araçla, özellikle ilerici pas bölümlerini hızlı bir şekilde lokalize etmek ve arabanın karoserindeki tüm korozyon izlerini ortadan kaldırmak mümkündür. Galvanik galvanizleme, metal yüzeyi "camelina" nın tekrar ortaya çıkmasından güvenli bir şekilde korumanızı sağlar.
"Beyaz toz" kullanarak metal galvanizleme yöntemi
Genellikle, küçük metal yüzey alanlarının galvanizlenmesi için en çok fosforik asit ve galvanizli batarya yuvası kullanılır. Bununla birlikte, daha iyi işlem için, fosforik yerine, lehim asidi kullanmak daha iyidir. Çinkonun çözündüğü hidroklorik asittir. Bu durumda gövdenin galvanizlenmesinin daha derin ve daha dayanıklı olacağına inanılmaktadır.
Lehim asidi hemen hemen her elektronik mağazasında satın alınabilir. Fakat evde lehimleme için lehim asidinin sadece küçük şişelerde satılması pek uygun değildir.
Bu nedenle, galvanizleme için büyük miktarlarda lehim asidi gerektiriyorsa, evde "ağırlıkça satılan" beyaz toz "- çinko klorürden yapılabilir.
İşin ana aşamaları
Uygun bir kaba çinko klorür dökün, ardından damıtılmış su ekleyin ve berrak bir sıvı doku oluşana kadar karıştırın (lastik eldivenlerde kimyasallarla çalışmanız gerektiğini unutmayın). 1 kg çinko klorürden yaklaşık 3,5 litre bitmiş lehim asidi elde edilir.
Sonuç, gerektiğinde bir bütün olarak galvanizli çelik sac parçalarını ve gerektiğinde galvanizli bir banyo oldu.
Daha fazla çalışma için, uçlarında lastik bantlarla pamuklu kumaşı sabitlemeniz gereken galvanizli bir pil kasasına ve bir demir cıvataya ihtiyacınız olacak.
Galvanizlenmesi gereken parça önce metal bir fırça ile temizleme diski kullanılarak bir taşlama aleti ile pastan iyice temizlenmelidir. Galvanizlemeden önce, metal "aktifleştirilmelidir" - oksit filmini elektrik kullanarak yüzeyden çıkarın.
Metal nasıl aktive edilir
Bunun için, şarj cihazından gelen pozitif terminal doğrudan iş parçasına, negatif terminal ise 20 watt'lık ampulden elektroda bağlanmalıdır. Elektrot olarak, ucunda, lehim asidi veya elektrolitle nemlendirilmesi gereken pamuklu bir kumaş cıvata kullanılır.
Akım uygulandıktan sonra parçanın yüzeyini işleriz, sonuç olarak ürün oksitlerden daha iyi temizlenir. Sadece bu prosedürden sonra, doğrudan aracın işlenmesine devam edebilirsiniz - araç gövdesini galvanizlemek için.
Bir araba gövdesini bir garajda bir batarya ile galvanizleme
Eski güzel geleneğe göre, yollarda reaktifle dolu kış mevsiminden sonra vücuttaki korozyon odakları ortaya çıkar. Paslanmayı durdurmak ve paslanmayı önlemek için bu işlemi en kısa zamanda durdurmalısınız. Ve bu durumda yardımcı olacaktır - araba galvanizli.
Kendinden galvanizleme için gövdesi çinko, bir tel ve bir aküden yapılmış tuzlu akülere ihtiyacınız olacaktır. Aküye, lehim asidiyle nemlendirilmiş küçük bir bez parçası yerleştirilir ve bir tel üzerinden akünün pozitif terminaline bağlanır. Yapılan adaptasyon korozyon merkezine bastırılmalı ve yavaşça yanlara sürülmelidir.
Tüm manipülasyonlar sonucunda metal yüzeyinde pas yerine gümüş bir film belirir. Yapılan işe önemli bir katkı, geri kalan asidin, kabartma tozu ile suyla söndürülebilen nötrleştirilmesi olacaktır.
İşte bu kadar basit "halk" yöntemiyle, otomobil gövdesini kendi elleriyle galvanizleme teknolojisi galvanik yöntemle gerçekleştirilir. Bu arada, metal yüzeyini kolayca ve hızlı bir şekilde galvanizleyebileceğiniz iyi bir araçtan bahsetmeyi unuttular - Çinko arabalar için.
Bir araba gövdesindeki pası kendi elinizle nasıl durduracağınızla ilgili ayrıntılı olarak, bir ev gövdesini bir pille galvanizlemenin tüm nüanslarını ve basit bir sürücü için mevcut olan diğer yolları anlatan bir video eğitimini izleyebilirsiniz.
