Standart versiyonda, bir vidalı kriko yalnızca klasik VAZ ve Niva modellerini kaldırabilir. Önden çekişli otomobiller bu kriko için çok zor.
Bununla birlikte, standart yapıyı biraz değiştirir ve güçlendirirseniz, bir vidalı kriko tüm binek araçlarını kaldırabilir.
Doğru, sadece garaj kullanımı için uygun olacaktır - bagajda çok yer kaplar.
Okumanızı öneririz: kendi elinizle bir kriko için nasıl elektrikli bir sürücü olun.
İşin ana aşamaları
Seksenli kanaldan ilk adım beş boşluğu kesmek olacaktır.
Bir boşluk - 440 mm uzunluğunda, iki boşluk - 150 mm uzunluğunda ve iki boşluk - 100 mm uzunluğunda.
Bu boşluklardan, yazar taban pedini kaynak eder. Ardından, vidalı kriko tabanını buna kaynaklamak gerekecektir.
Bir sonraki aşamada, krikonun hareketli kısmına dikdörtgen şeklinde bir boru parçası bağlarız.
Sabitlemek için, ana araç motorundan bir valftan yapılmış pimler kullanır. Onları kaynak yaparak düzeltiriz.
Daha sonra, 10 mm çapında bir donatı parçası - takviye kaynağı yapılması gerekecektir.
Bir öğütücü kullanarak, yazar, içine bir parça kalın kauçuk parçasının yerleştirildiği bir profil borusunda iki “pencere” keser.
Daha sonra sadece metali bir öğütücü ile (kaynak alanlarındaki dikişler dahil) sıyırıp aleti boyamak kalır.
Vidalı krikonun kendi elinizle nasıl değiştirileceğine ilişkin detaylar web sitemizdeki videoda bulunabilir.
