Motor kapağının onarımı ve cilalanması

Zamanla, boya motor parçaları üzerinde dökülür, koruyucu kaplama bozulur, kirlenme görülür, kurumlar oluşur ve mekanik hasar meydana gelir. Bu sadece görünüşlerini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda ısı transferini engelleyebilir ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Motor kapağını temizlemek için neye ihtiyacımız var?

Bu gerekli olacak:

• Modern etkili boya sökücü;
• orta fırça;
• metal demir testeresinden bir kumaş parçası;
• örneğin valflerde taşlama için polisaj macunu;
• akan su kaynağı;
• taşlama ve parlatma köpüğü taşlama tekerleği;
• yumuşak kağıt veya kumaş peçeteler;
• bir diş fırçası veya küçük bir fırça;
• çözücü (beyaz ruh, 646, kerosen, vb.);
• siyah nitro boya ve uygulaması için araçlar.

Motor Kapağı Parlatma İşlemi

Bu gibi durumlarda olağan eylem sırasını kullanırız:

• gereksiz tüm şeyleri kaldırıyoruz (boya, koruyucu kaplama, katmanlar, vb.);
• mekanik hasarlar oluştururuz (çizikler, riskler, talaşlar vb.);
• Parlatma işlemini gerçekleştiriyoruz.

Boya, tabaka ve yüzey restorasyonu kaldırılması

Bunu yapmak için eski boyayı çıkarmak için bir araç kullanın.
Girintiler, köşeler, geçişler ve delikler dahil tüm yüzeylere bir fırça ile dikkatlice uygulayın.
Bir süre sonra, bir demir testeresi bıçağının bir parçasıyla, operasyon sırasında oluşanlar da dahil olmak üzere yumuşatılmış ve pullu kaplamaları sıyırırız.
Daha sonra, su geçirmez zımpara kağıdı kullanarak, önce P 220 ve sonra P 400 ile zımpara bezinin çalışma tarafını ve kapağını çalışmadan önce hafifçe nemlendirmiş olan P 400 ile, motor kapağının yüzeyinden gelen hasarı temizleme ve giderme işlemine devam ediyoruz.
Daha büyük tane büyüklüğüne sahip zımpara kağıdından daha küçüğüne geçilir ve bu restorasyon aşamasının tamamlanmasından sonra, parça akan su ile iyice yıkanır.
Bu, büyük aşındırıcı ve metal parçacıklarını temizleyecektir ve motor kapağını ince taneli bir malzeme ile işlemek için kabul edilebilir koşullar yaratacaktır.

Parlatma motor kapağı

Önceki adımdan sonra, parça temiz olmalı ve görünür izler, çizikler, cipsler ve talaşlar olmamalıdır. Öyleyse, cilalamanın ilk aşamasına geçebilirsiniz.
Bunu yapmak için, vanalarda taşlama aracı gibi bir parlatma macunu kullanıyoruz.
Parçanın yüzeyine küçük bir miktar macun sıkın ve erişilmesi zor olanlar da dahil tüm yerlere, özel bir alet kullanarak veya sadece parmaklarınızla dağıtın, ardından ellerinizi sabun ve diğer el deterjanlarıyla yıkamalısınız.
Parlatma için, öğütücü miline monte edilmiş bir köpük çember kullanıyoruz. Özellikle araca basmamalısınız, ancak hız yüksek olmalıdır.
İlk parlatma tamamlandıktan sonra, parça yumuşak bir kağıt veya kumaş peçeteyle iyice silinir.
Yine, motor kapağına az miktarda bir polisaj macunu sürün ve tüm yüzeye dağıtın ve polisajı, parçayı yumuşak bir bezle silerek işlemi tamamlayarak, ilk durumda olduğu gibi tekrarlayın.
Kapak üzerine sıkılmış motor markasının isminin sembollerini bir diş fırçası ve beyaz ruhu, solvent 646 veya sadece kerosen gibi herhangi bir aletle temizlemeye devam ediyor.
Marka izleri eski boya, çöp ve diğer kirleticilerin tamamen temizlenmesinden sonra uygun bir çubuk kullanarak, siyah nitro emayeyi tüm işaretlerin üzerine dağıtıyoruz. Gerekirse, fazla boyayı yavaşça çıkarın ve kurumaya bırakın.
Kapsamlı bir temizleme, restorasyon ve parlatma işleminden sonra motor kapağı orijinal görüntüsünü aldı.