Macunla çalışırken karşılaşılan ana sorunlardan biri, sonraki büzülmesidir (çekme, farklı şekilde diyebilirsiniz). Büzülmenin birkaç nedeni olabilir.
Uygulama teknolojisinin ihlali
• bu malzeme türü için çok kalın katman
• sertleştirici ile orantılı olarak uyumsuzluk
• sertleştirici ile homojen karıştırma
• Karışım yerine çırpma (kütlede hava kabarcıklarının oluşması nedeniyle)
• Eski bir malzeme katmanına uygulanan macun (kalın bir boya veya diğer macunlar)
• tabakalar arası kurutma sürdürülemez
Yanlış aşındırıcı malzemeler
• büyük dereceli zımpara kağıdı ile çalışmak
• büyük aşındırıcılardan kaynaklanan risk daha küçük
• Uygulama öncesi yüzey uygun şekilde hazırlanmamıştır (risk çok büyük veya arka yüzde parlaklık görünüyor).
Ayrıca, su ile çalışmanın kontrendike olduğu düşünülmektedir, çünkü araba macunu malzemesi gözeneklidir ve metal yüzeye ulaşan kılcal nemi emmesi gerektiğinden, pas oluşmuştur ve macun basitçe kaybolacaktır. Uygulamada, toprağı uygulamadan önce neme dayanıklı zımpara kağıdı ile kısa süreli işlem yapılması böyle bir etki yaratmaz. Bununla birlikte, bir arabanın macun veya astarlanmış elementlerle bir süre sonra çalışması, nemin metal yüzeye nüfuz etmesine yol açacaktır, ancak bu biraz zaman alır. Bu durumda doğru, uygulanan malzemelerin tamamen kaldırılması olacaktır.
Macunla çalışın
Ambalaj ile ilgili talimatları okumak çok önemlidir, prensipte, tüm teknik işlem burada tamamen göz önünde bulundurulur. Şema çizimleri biçiminde işin tanımı: kuruma süresi ve sıcaklığı, aşındırıcı madde (zımpara kağıdı), malzemeyi uygulama yöntemleri. Yeni kutu açıldıktan sonra, bir spatula veya spatula ile karıştırmak ve bir elektrot veya tornavida ile çırpmamanız için içerikleri dikkatlice taşımanız gerekir. Koruyucu önlemler arasında, solunum sisteminin iyi havalandırılan bir alanda çalışması gerekir; bunların sıcaklığı düşük veya yüksek olmamalıdır (tercihen 18-20 ° C).
