Motor ön ısıtıcısı 220V montajı

Sıcak bir arabaya binmek ve hemen hareket etmeye başlamak ne kadar güzel. Elektrikli motor ısıtıcı 1949 yılında geri icat edildi, doğrudan silindir bloğuna monte edilmiş bir ısıtma elemanıydı. Daha sonra fabrikadan birçok otomobil bu seçeneği donatmaya başladı. Kendiliğinden başlama ısıtmasını kendi başımıza gerçekleştiriyoruz, arabaya bir akış ısıtıcısı kurmayı düşünüyoruz.

Çalışma prensibi

Soğutma sistemindeki sıcaklık farkı nedeniyle dolaşım yaratılır, bu nedenle devre düzgün şekilde ısıtılır. Modern cihazlarda bir pompa, bir sıcaklık kontrol cihazı ve soğutucu akışkan akışını doğru yönlendiren bir valf bulunur. Isıtıcı bir pompa içermiyorsa, soğutma sisteminin en düşük noktasına yerleştirilmelidir. Kurulum, belirli bir otomobilin soğutma sisteminin özellikleri dikkate alınarak yapılır.

Tasarım olarak, ısıtıcılar yatay ve dikey versiyonlardır. Dikey olanlar, motor bölmesinin sıkı bir yerleşimine sahip otomobiller için tasarlanmıştır, yatay olanlar ise soğutma suyunun elektrik parçasına girmesini önlediğinden daha güvenli olarak kabul edilir.

Soğutucu ısıtıcıların bütçe modellerinin karşılaştırılması

Longfei Pump Warmer'ı Takma

• Üreticinin önerisine göre, ısıtıcı üniteden sobaya, soğutucunun sirkülasyonu yönünde monte edilir. Isıtıcı, besleme hortumunun kesmesine yerleştirilirse, otomobilin içi daha hızlı ısınır, “dönüş” hortumunun kesilmesi durumunda, önce motor bloğu ısıtılır.
• Besleme hortumunu sıcak bir araçta soba maksimum açıkken belirleyebilirsiniz, geri dönüşünden belirgin şekilde daha sıcak olacaktır.
• Isıtıcının içinden akışkanın akış yönü, vücut üzerinde bir okla işaretlenmiştir.

Otomobil parçaları depolarında birçok ucuz adaptör bulunduğundan, farklı çaplardaki hortumlara ve bağlantılara katılırken zorluklar ortaya çıkabilir. Hava kilitlerini önlemek için hortumları bükmeyin veya soğutma devresinin üstüne kaldırmayın.