Bu yazıda, neredeyse “ümitsiz” bir el aletinin evde en az maliyetle nasıl geri getirileceğini anlatacağız. Bu neden gerekli? Eski veya bozuk bir aracı geri yüklerken, bildiğiniz gibi çok fazla olmayan paradan tasarruf edersiniz.
Küçük bir mekanik düzeltmeden sonra, "saygıdeğer yaşına" rağmen, eski enstrüman bir süre daha sadık bir şekilde hizmet edebilir. Ana “hastalar” kürek, balyoz ve kelepçe olacaktır.
Kelepçe tamir
120x500 mm ölçülerinde standart bir F-biçimli kelepçenin ellerine girdim, bu da bir sıkma vidası olmadı ve hareketli kısımdan geçen iplik kısmen koptu. Ancak bu gibi “ağır yaralanmalarda” bile, bu cihaza ikinci bir yaşam şansı verilebilir.
Bunu yapmak için, hareketli parçaya kaynaklanmış uzun bir somun M12 ve bir saplama kullanacağız. Ayrıca bir M3 vidayla saplamaya vidalanan bir sıkma rondelası yapmanız gerekecektir.
Balyoz Kurtarma
Bu “hasta” hayattan en fazla yararlanan kişidir ve metal ciddi şekilde deforme olur. Ancak, bu hurda metale atmak için bir neden değildir - her şey kaybolmaz. Aracı geri yüklemek için, önce tüm deforme olmuş metalleri bir taşlama aletiyle kesmeniz gerekir.
Aşırı “eti” kırptıktan sonra, yüzeyin açılı taşlama için bir taşlama kanadı tekerleği ile düzleştirilmesi gerekir. Büyük lavabolar varsa, geleneksel elektrik kaynağı kullanılarak demlenebilir ve sonra zımparalanabilir. Daha sonra uçları hizalamanız, kenarlarından kesmeniz ve bir sap yapmanız gerekir.
Kürek Onarımı
Her şeyden önce, tüm pasları küreklerden temizleriz ve sonra çürük kenarları keseriz. Bunu yapmanın en kolay yolu, bir taşlama makinesi için metal bir fırça kullanmaktır. Mekanik temizlemeden sonra küçük bir tutucunun üzerine kürek konur. Böyle bir araç şimdi balık tutmak için yararlıdır.
