Boya hasar gördüğünde, korozyon merkezleri veya "mantarlar" denilen araç gövdesi üzerinde görünebilir.
Bu derlemede, yazar, bir garajda bir gövdede pasın yeniden boyalamadan nasıl giderileceğinin bir yöntemini göstermektedir.
Bir neşter veya keskin bir bıçak kullanıyoruz, daha sonra boya ile birlikte gevşek pas tabakasını dikkatlice kaldırmaya başlıyoruz ("çıplak" metale).
Hazırlık işi
Küçük bir zımpara kağıdını kesin (temizlenen alanın boyutundan biraz daha büyük) ve kenarları yumuşatarak zımparalamaya başlayın.
Bundan sonra, yüzeyi yağdan arındırın ve pas sökücü (çinkolu pas dönüştürücü) uygulayın ve en az 30 dakika bekleyin.
Yarım saat sonra, ilave olarak yüzey hazırlığı yapmadan dönüştürücünün ikinci katmanını uygulayın. 30 dakika daha tekrar bekliyoruz.
İşin ana aşamaları
Lekeyi pas ile nötralize ettikten sonra, yazar maruz kalan bölgeyi boyamaya devam eder.
Lütfen boyamadan önce başka herhangi bir şeyi yağdan arındırmanız gerekmediğini unutmayın - boyayı doğrudan galvanizli yüzeye uygularız.
Emaye rengi ayrı ayrı seçilir - araç gövdesinin rengine göre.
İlk önce ilk kat boyayı sürün, tamamen kuruyuncaya kadar 30-40 dakika bekletin. Sonra ikinci bir kat uygulayın.
Sonra, yüzeyi yağdan arındırın ve boyanın üzerine otomotiv akrilik verniği uygulayın. Yeterli 2 kat olacak.
Vernik kuruduktan sonra öğütmeye devam ediyoruz. Bu durumda, aynı zamanda su kullanır.
Hareketleri ileri ve geri öğütmek gerekir, ancak hiçbir durumda dairesel değildir. İşin son aşaması parlatmadır.
Yeniden boyamadan araba gövdesi üzerindeki pasın nasıl giderileceği hakkında daha fazla bilgi için, sitedeki videoya bakın.
