Ev yapımı tekerlekler - ATV

Pin
Send
Share
Send

Bazı köylere sadece yaz aylarında sorunsuzca ulaşılabileceği bir sır değil. Sonbahar, kış ya da ilkbaharda, büyük zorluklar ortaya çıkar - bir bataklık ya da kar yağışı, sadece modern bir dört tekerlekten çekişli araç görevlerle baş edebilir. Ancak bu çok pahalı bir zevktir, taşra sakinlerinin çoğu göze alamaz. Eski kauçuğu nasıl yeniden yaratacağınızı ve sıradan bir Zhigulenok'tan sıradan bir arazi aracı yapmayı size söyleyeceğiz.

Hazırlanması gerekenler


Elemanları düzeltmek için donanım M6'ya uygun dyne gerekli. Kancalar “D” profilden imal edilmiştir (üst genişlik 32 mm, alt 19.2 mm). Kayış, baltayla parçalara bölünür, parçaların uzunluğunun doğruluğu için bir balyozla bir üfleme yapılır. Delikler sıradan bir matkapla delinir ve metal için matkapla delinir, somunları bir tornavidayla sıkmak daha kolaydır. Palet eski kameralardan yapılmıştır, lastiklere lastik tutkalla yapıştırılmıştır. Cıvataları kesmek için, aşındırıcı diski olan bir taşlama makinesi gereklidir.

Üretim süreci


Kayış boşluklarını bir düz tahta üzerinde bir baltayla kesin. Yaklaşık 15 cm uzunluğunda, spesifik değerler, lastiğin genişliğine ve parçaların eğim açısına bağlıdır. Balta bıçağını, kayışın eksenine 45 derecelik bir açıyla yerleştirin. Miktar, ayrı ayrı elemanlar arasındaki mesafeye bağlıdır, ortalama olarak 20 cm olmalıdır.

Tüm bölümlerin aynı uzunlukta olması için, kart üzerinde bir işaret yapın ve bunu şablon olarak kullanın. Baltayı doğru yere yerleştirin ve kayışın parçasını bir balyozla alın. Kemer ve lastikte delikler açın, bunları uçlarından yaklaşık 1 cm mesafeye ve simetri ekseni boyunca yerleştirin.

Önce kayışın tüm parçalarına delik açın ve ardından lastiği delik açmak için her birini şablon olarak kullanın. Her bir Noel ağacı elemanını delikleri hazırladıktan hemen sonra ayrı olarak vidalayın. Kayışın parçaları arasındaki mesafe göze monte edilebilir veya uygun genişlikte herhangi bir levhaya şablona uyarlanabilir.

Tanımlanan algoritmaya göre, tekerleğin etrafına "Noel ağacı" yerleştirin. Arka tekerleklerde iki lastik hazırlayın. Eski odayı yarıçap boyunca kesin. Bir yüzgeçten bir semblance yapmak gereklidir - bu, kamerayı, lastiğin çevresinde kayışın parçalarını tutan cıvataların kapaklarından zarar görmesini önleyen özel bir banttır. Lastiğin içini lastik tutkalla kaplayın.

Paleti dikkatlice yerleştirin, hizalayın. Tutkalı sertleştirmek için bir gün bırakın. Öğütücü ile, cıvataların çıkıntılı kısımlarını tekerleklerin çevresine kesin.

Tekerlekleri birleştirin ve araca takın. Bir deneme sürüşü yapın. Sonuçlar karşısında şaşıracaksınız, böyle bir Lada uzak şehir kabiliyetindeki en modern cipleri geçiyor.

Sonuç


Bu tür lastiklerin asfalt yollarda kullanılması yasaktır, hız 50 km / s'yi aşmamalıdır. Sabitleme gücünün yüksek hızlı kauçuk gereksinimlerini karşılamadığı unutulmamalıdır, bu lastikler yolun kötü kısımlarını sürmek için sadece kısa bir süre kullanılabilir.

Videodaki çamur testlerini izleyin


Bu tekerleklerin tüm sürüş özelliklerinin arkadan çekişli bir otomobilde tam olarak denenmesi için videoyu mutlaka izleyin.

Pin
Send
Share
Send