Motor rotorunun komple kontrolü

Herhangi bir elektrikli alet er ya da geç başarısız olur. Ana sebep, motorun arızasıdır. Bir atölyeye teşhis aracı vermek pahalı ve zaman alıcıdır. Bu nedenle, arıza nedenini kendiniz bulmak daha iyidir. Üstelik bunu yapmak zor değil.
Elektrik motoru iki parçadan oluşur: bir stator ve bir rotor. Rotor (aynı zamanda çapa olarak da adlandırılır) en karmaşık kısımdır. Sarımın döşendiği manyetik devreli bir şafttan oluşur. Sarımın uçları, kollektörün plakalarına (lamelleri) bağlanır.
Teşhise geçelim. İhtiyacımız olacak ana cihaz bir multimetre.
Başlamak için, elektrik motorunu analiz edeceğiz ve ankrajı çıkaracağız. Bunu incelemek gerekli. Çoğu zaman, sarım hasarı çıplak gözle görülebilir. Kablo kopması ve kısa devre görünmüyorsa, üç test yaparız.

1. 180 derece testi

• Multimetreyi direnç ölçüm modunda ayarladık, ölçüm sınırı 200 Ohm'dur.
  
• Problar tam olarak zıt iki kolektör kontağına bağlanır. Bu iki nokta birbirinden 180 derece.
  
• Direnci ölçüyoruz. Hatırlıyoruz ya da yazıyoruz.
  
  
• Sonra, diğer karşılıklı plakalar arasındaki daireyi ölçtük.

Özetlemek için. Direnç değerleri bizler için ilginç değil. Önemli olan, aynı olmaları. Diğer bir deyişle, ilk ölçüm sırasındaki multimetre örneğin 1,5 Ohm'lık bir değer gösteriyorsa, diğer karşı plakalar arasında aynı direnç olmalıdır. Bazı noktalar arasındaki direnç ̶̶'den büyükse, o zaman bu sargıda bir açık vardır. Direnç, aksine, kısa devreden is düşükse.
Grafik, iç devreyi sarımlardan birinde açıkça izler.

2. Komşu temasların test edilmesi

• Cihaz aynı konumda kalır - direnç ölçümü, 200 Ohm'u sınırlandırın.
• Multimetre sondaları iki bitişik toplayıcı plakaya bağlanır.
  
• Bir ölçüm yaparız, sonucu hatırlayın.
  
• Daha sonra, bir sonraki kişi çifti arasında ölçüm yaparız. Ve böylece, bir daire içinde.
• Sonuçları karşılaştırın.

Bu testte, öncekinde olduğu gibi, ana şey değerlerin eşitliğidir. Ve önceki testte olduğu gibi, dirençteki bir artış, sarma telindeki bir kopma anlamına gelir ve dirençteki bir düşüş kısa devredir.
Grafik, sargılardan birinde dahili olarak bir iç devre gösterir.

3. Muhafaza kısa devre kontrolü yapın

• Multimetre ̶̶ 200 Ohm direnç ölçüm moduna ayarlanmıştır.
• Cihazın bir sondasını kolektör plakasına, ikincisini armatür gövdesine (mil veya manyetik devre) yerleştirdik.
  
• Alternatif olarak, her lamel ve vücut arasında ölçüm yaparız.

Multimetre “1” shows gösteriyorsa, bu duruma kısa devre olmaz. Herhangi bir değer veya "0" gösteriyorsa ve bir ses sinyali veriyorsa, yalıtım kopar.

Doğrulama Sonuçları

Motor bağlantısı aşağıdaki durumlarda çalışır durumdadır:
1. Karşıdaki tüm kontaklar arasındaki direnç eşittir.
2. Tüm bitişik kontaklar arasındaki direnç eşittir.
3. Kolektör plakaları ve mahfaza arasındaki direnç sonsuz "1" dir.

Tavsiyeler

Elektronik multimetreler, özellikle ev içi kullanım için, bazı hata payları vardır. Bu nedenle, bir işaretçi aygıtı kullanmak daha iyidir. Eğer yoksa, ölçüm hatasını belirlemek ve dikkate almak istenir. Bu şu şekilde yapılır:

• direnç ölçüm modunda, 200 Ohm limiti ile probları birbirine bağlarız;
• cihaz okumaları “sıfır” ise error hata yoktur;
• sıfır yerine başka bir rakam varsa, bu bir hata olacaktır.

Diyelim ki multimetre 0,1 ohm gösterdi. Bu nedenle, birinci ve ikinci testlerde, 0.1 ohm'dan daha düşük direnç farkı hasar olarak kabul edilmez.

Güvenlik önlemleri

Rotor kontrol edilirken aşağıdaki güvenlik önlemleri alınmalıdır:

• demonte etmeden önce elektrik motorunu ana şebekeden ayırın;
• Hasarlı ankrajın keskin kenarları, yırtık kollektör plakaları olabilir veya hasarlı telleri çıkarabilir, bu nedenle iş eldivenleri kullanılmalıdır.