Motorlu testere motorlu motor pompası

Yaz mevsimi geliyor ve birçoğu soru soruyor: bahçeyi sulamak için en yakın rezervuardan su pompalayabilecek bütçe motorlu bir pompa yapmak mümkün mü? Yıldan yıla bu konu, ülke yaşamının hayranlarını ve kişisel arsa sahiplerini heyecanlandırıyor, çünkü toprağa ve üzerinde büyüyen her şeye sürekli bakmaları gerekiyor.
Cephaneliğimizde teknolojiye az aşina olan ustaları memnun edecek mükemmel bir ev yapımı ürün var. Bunun zamanınızın 5 dakikasını ve bir bıçaklı bir pense alacağını söyleyemem ama daha yüksek bir matematik olmayacak. Tüm parçalara bütçe ve kolayca erişilebilir. Tesisatın kendisi kompakt, mobildir ve hatta elektriğe bağlanması gerekmez!
Şimdi sırayla yapalım ...

Alet ve aksesuarlar

Motosikletli, scooterlı, motosikletli iki zamanlı bir motor mutlaka yeni olmayabilir. Videonun yazarı, motorlu testerenin eski bir motorunu kullanarak motor pompasının kendi versiyonunu topladı. Motorda bir marş, karbüratör, susturucu, yakıt deposu ve elektrikli marş (düğme) bulunmalıdır. Buna ek olarak ihtiyacımız olacak:

• PVC konik manşon 90 * 34 mm;
• Farklı boyutlarda metal kelepçelerin kıvrılması;
• Pirinç burçlar flanş;
• Modeller için tahrik mili, kalınlık - 10 mm;
• Küçük bir alüminyum levha, kalınlık - 1.5-2 mm;
• 20-25 cm uzunluğunda bir parça güçlendirilmiş lastik hortum;
• Dış PVC fiş, çap - 90 mm;
• Açı 90 derece PVC;
• PVC boru, uzunluk - yaklaşık 1 m;
• Bahçe hortumuna dişli plastik adaptör;
• Yapıştırma için PVC fiş;
• Kapalı Rulman;
• Küçük oksijen hortumu parçası.

Araçlar:

• Bulgar (UShM), colormet için bir kesme diskiyle;
• Kesme ve taşlama nozullarını delin;
• tornavida;
• kalınlık;
• iletki;
• PVC bileşiklerini yapıştırmak için tutkal;
• Bıçak, şerit metre, marker.

DIY motor pompası

Konik manşonda, borunun daha küçük çapının yanından, önceden tutkalla kaplı 90 derecelik bir açı ekleriz. Bir kenara bırakırsak, bu öğeye daha sonra ihtiyacımız olacak.
Suyun sulama için yeterince güçlü bir basınçla pompalanması için, yalnızca merkezkaç kuvveti yeterli değildir. Pompanın pervanesini yapacak, pervanesi olacaktır. Bir alüminyum levhadan yapalım. Daireyi, uç başlığın iç çapından birkaç milimetre daha küçük olarak işaretler ve açılı taşlama (taşlama) kesip çıkarırız. Transmisyon milinde, uç hafifçe keskinleşir ve 8.1 mm çapındadır. Gelecekteki pervanede matkapla bir delik açıyoruz.
Uzun cıvatasını merkeze sabitleyerek ve tornavidaya yerleştirerek daireyi kırpabilirsiniz. Açma ve öğütücü bir mini taşlama makinesi ortaya çıkarır)))
Bir iletki ile daireyi dört parçaya ayırıyoruz. Bazı yuvarlak nesnelerin yardımı ile, örneğin, lehim için küçük bir rulo, pervanenin yaylarını çizeriz. Bıçakların bu şekli ile pompanın verimliliği çok daha yüksek olacaktır.
Aynı alüminyum levhadan yaklaşık 15 mm genişliğinde bir şerit kesiyoruz. Yaklaşık olarak bıçakların uzunluğunu ölçüyoruz ve şeridi dört parçaya bölüyoruz. Onları çizilmiş yaylar şeklinde bükeriz.
Şafta bir daire çizeriz ve bunu ters kutup kullanarak (invertörler için) MMA veya alüminyum için tungsten elektrotları ile kaynak yaparız. Yarı otomatik cihazdan ve telden dikişler çok daha doğru olacaktır.
Ayrıca çark bıçaklarını da sabitleyerek alüminyum çember üzerindeki işaretlere göre dağıtıyoruz. Kaynak yoksa, lehimleme demirine ve lehimli özel akılara yardımcı olabilir. Bitmiş haşlanmış şaftı bir pervane ile kaplarız, onu oksidasyon ve korozyondan koruruz (bir araba spreyi en uygunudur).
14 mm'lik bir ağaçta bir kalem matkabı kullanarak, PVC uç başlığında bir delik açın. İçinde pirinç bir manşon kullanıldığında, pompanın çalışması sırasında milin haşlanmış ucu serbestçe dönecektir. PVC için tutkalla tamir ediyoruz.
Dişli adaptörü, uç başlığının mahfazasının yan duvarındaki hortuma yerleştiririz. Su kaynağının engelsiz bir şekilde çıkabilmesi için açılı olarak sabitlenmesi gerekir. İpliği eğik olarak keseriz ve tapada 15 mm'lik bir tüy matkapla altında bir delik açarız. Bıçak, yuvarlak eğe veya bileme ucu olan bir matkapla çalışarak oval bir şekil verebilirsiniz. Adaptörü taktıktan sonra, fişe tutkal veya soğuk kaynakla yapıştırın (bağlantı sağlam ve sıkı olmalıdır).
PVC kaplinler için, yaka hattına geniş bir halka ve dar bir halka keserek 90 derecelik bir açı keseriz. Borunun kısa bir kesiminden, giriş borusu veya hortumu için doğrudan bir adaptör oluşturur ve yapıştırırız.
Daha sonra, motor şaftının eki için tapada bir delik açıyoruz. Mil çapı için seçtiğimiz, içine sızdırmaz bir yatak yerleştiriyoruz.
Bujiyi rulman yatağı ile birlikte pompa mahfazasına yerleştirdik, milin yardımı ile ortalayıp yapıştırıyoruz.
Aşırı metal testere ile kesdik.
Mil çubuğunda segman altında bir dremel ile bir çentik oluştururuz, bu işlem sırasında yatağın kaymasına izin vermez.
Çubuğu bir öğütücü ile kesiyoruz, yaklaşık 100-150 mm uzunluğunda bırakırız. Bu boyut, pompadan motora olan mesafeye bağlıdır. Pompanın uzun süre sorunsuz çalışması için, çalışma parçasının ve motorun millerinin minimum bir mesafede olması gerekir. Conta sayesinde, pervane şaftı ile pompanın gövdesindeki yerine koyduk ve segmanı taktık.
Debriyaj kesiminin geri kalanını bileziğin altına yapıştırıyoruz. Pompanın çalışma kısmı hazır, tornavida aynasına bir mil çubuğu sokularak kontrol edilebilir. Her şey doğru monte edilirse, pervanenin mahfaza duvarlarına sürtünme olmaz.
Yatak için yeterince geniş bir tahta seçin. Ekipmanın doğru bir şekilde monte edilebilmesi için sabit ve düz olması gerekir. Nemden korumak için boyamak gereksiz olmayacaktır.
Her iki çalışma parçasının şaftı temas halinde olacak şekilde pompayı yatağa maruz bırakıyoruz ve montaj kelepçelerini deniyoruz. Şaftlar bir satırda maksimum olmalıdır, böylece aralarındaki fark geri tepmeye, aşırı titreşime ve ekipmanın aşınmasına yol açmaz. Oksijenle güçlendirilmiş hortumdan millerin bağlantı örgüsünü kesin ve kıvrım kelepçelerini takın.
Tüm bağlantıların uygun boyutta olduğundan emin olduktan sonra, pompayı ve motoru yatağa kendinden vidalayan vidalarla sabitleriz. Şafttaki lastik hortum kelepçelerle sıkılır.
Yanlardan birinden yakıt deposunu yakalarız. Uzun bir dübel vidasına sabitleriz ve yakıt borularını motora getiririz.
Tahta yatağının arkasından dört köşeden, amortisörleri katlanmış lastik lastiklerden birkaç tabaka halinde sarıyoruz. Böylece pompanız işletim sırasında daha az gürültülü olacaktır.
Pompanın elle açılması uygun olacak şekilde çalıştırma düğmesi çıkarılır. Yakıt karışımını depoya doldurun ve pompanın kuru testini yapın. Hemen motora giden yakıt beslemesini ve çalışma yoğunluğunu ayarlayabilirsiniz.
Şimdi sadece giriş borusunu pompaya getirmek için kalır. Normal bir su veya bahçe hortumundan yapılabilir ve bir kelepçe ile bir adaptör üzerinden bağlanabilir. Yazar, PVC boru ve ek parçalardan çıkarılabilir ek bir dirsek yapıştırmayı seçti.
Bir kap su koy ve nasıl çalıştığını kontrol et.
Motoru çalıştırır ve rölanti devrini ayarlayarak santrifüjlü kavrama devreye girer. Herhangi bir santrifüj pompayı başlatmak için, havayı almak için başlangıçta suyu çıkış borusuna doldurmak gerekir ve ardından pompa kendi kendine çalışmaya başlar.
Her şey mükemmel ve hatta ne güçlü baskı altında çalışıyor!
Böyle bir kurulumla, kişisel komplolarınızda kuraklığın ne olduğunu bir kez ve hepinizi unutacaksınız. Herkese iyi şanslar ve iyi hasat!