Motoru çalıştırmak için iyonlaştırıcılı el jeneratörü

Bu sürücüyü manuel şarjla kullanarak, ana akü zayıfladığında otomobil motorunu çalıştırabilirsiniz. Ayrıca, bu cihaz çeşitli invertörlere yük, LED lamba, şarj akıllı telefon vb. Güç verebilir. Bakım gerektirmez ve her zaman kullanıma hazırdır.
Bu sürücünün iki büyük avantajı vardır:

• İstediğiniz zaman, istediğiniz yerde tam olarak şarj edebileceğiniz bir el tipi jeneratör ile donatılmıştır.
• İkincisi, cihaz iyonlaştırıcılar (süper kapasitörler) üzerine kuruludur ve yeniden doldurulabilir pillerin aksine, herhangi bir bakım gerektirmezler, sıfıra boşalma yeteneğine sahiptirler, düşük sıcaklıklarda toleranslıdırlar. Bu nedenle, böyle bir şey tenha bir yere fırlatılabilir ve ihtiyaç duyulana kadar orada uzanır ve gerektiğinde yükler için hassas şekilde hazır olacaktır.

İhtiyaç olacak

• El Tipi Jeneratör 1500 mA (20 W), Satın Alınan Ali Express.
• 6 iyonlaştırıcılı ve dengeli bir koruma çubuğuna sahip bir bar Ali Express.

Genel olarak, ilk önce süper kapasitörler ve bir koruma kartı satın alarak, ayrı olarak monte edilebilir.
Kullanılan kontrplak için kendiliğinden kılavuzlanan vidalarla tutturulmuş kalın kontrplak.

Sürücüyü manuel şarj ile topluyoruz

Öyleyse başlayalım. Tahtanın büyüklüğü gelecekteki davanın boyutunu belirler.
Sonra, makinedeki tüm parçaları ya da el testeresiyle kesiyoruz.
Jeneratörün altına bir delik açıp, düzeltiyoruz.
Vücudun yan kısımlarını birleştiriyoruz.
Sap dahil edildi, mile vidalayın.
Jeneratörü diyotlardan iyonlaştırıcılara bağladığınızdan ve şarjın devam edip etmediğini kontrol ettiğinizden emin olun. Böyle bir şeyi tekrarlamak istiyorsan, kutupları tersine çevirme.
Ücret açık. Diğer tüketicilerin beslenebilmesi için bir çakmak soketini yan duvara takacağız.
Çakmağın tamamını akünün tümüne paralel olarak açtık, kutuplara da dikkatle bakıyoruz.
Kontrol etmek için USB soketine bir USB dönüştürücü ve 5 Volt LED ampul takın.
Her şey sorunsuz çalışıyor. Şimdi girdi daha kapasitif bir yük: bağlı invertör aynı durumda vidalar için delikler açacağımız elektrikli bir matkapla yüklü.
Üst kapak şeffaf pleksiglastan yapılmıştır. Terminaller bir araba aküsü gibi üzerine vidalanır. Lehim telleri onlardan süper-kapasitörlere.
Ve kapağı kapatın, her şeyi vidalarla sabitleyin.

Test

Bataryayı tam olarak şarj edin.
Bu yaklaşık 3-7 dakika sürer. Jeneratör yükte yaklaşık 1,5 A sağlar. Bu arada, dengeli koruma kartı iyi çalıştığından, 15,8 V'tan daha yüksek voltajlı kapasitörleri şarj etmek mümkün değildir. Aynı zamanda, bu kısım veya bu kısım tam olarak şarj olduğunda, daha sonra diğer tarafta, panoda LED yanar.
Eski aküyü araçtan çıkarın.
Sürücümüzü koyduk.
Gereksiz zorluk çekmeden araç piyasaya sürüldü. İyonizatörlerle aküyü tekrar takmadan sürüş yapmak oldukça mümkündür.
Şimdi diğer kullanımları düşünün. İnvertör hakkında zaten bir matkapla konuştuk. 5V ampul hakkında da.
Ama ne kadar süre yanacak?
Bir saatten fazla! Ve hala iyi parlıyor. Telefonu aynı anda şarj edebilirsiniz.
Ve sokete ekstra parlak bir 12 V fener yerleştirirseniz?
Bu süper bir el feneri olacak.