EN BASIT KENDIN YAP ELEKTRIKLI BISIKLETI

Send

Elektrikli bisikletler bugün trend. Tanınmış otomobil şirketleri bile hayır, hayır ve işi temiz ucuz enerjiye dayanan geleceğin fütüristik bir bisikletinin bir modelini sunacaklar. Eh, kendi elleriyle el sanatları severler de bu konuyu atlamak değil. Ayrıca, bu tür cihazlar için yedek parça almak daha kolaydır.
E-bisikletlerden birinin nasıl göründüğünü görmek ister misiniz? Bu yazıda sadece göstermeyeceğiz, aynı zamanda nasıl düzenlendiğini ve hatta bu teknoloji mucizesi için ne kadar yedek parça alabileceğinizi de söyleyeceğiz.
Elektrikli bisikletin bu modeli o kadar basittir ki, yeni başlayanlar bile, onu bir araya getirebilir. Bu, yaratıcılığınızı ve zanaat yeteneğinizi test etmek için harika bir fırsat. Ödül, normal bir spor bisikletine dayanan tamamen işlevsel ve pratik bir elektrikli bisiklet olacak.

Malzeme Listesi

Spor bisikleti veya düzenli;
Yük arabaları veya mobil ekipman için bir tekerlek, tamamen kendiniz yapabilirsiniz;
24 V 300-350 W için DC motor;
12 V / 12 A kurşun akü - 2 adet;
Geçiş Düğmesi
Donanım, kablolama ve bazı metal parçalar.

Elektrikli bisiklet montajına başlarken

Bu bisikletlerin bir özelliği arka ayak freninin olmamasıdır. Arka tekerleğin lastik tamponlarla manuel olarak frenlenmesini ve bir yay şeklinde iki çok yönlü kolun kullanılmasını sağlar. Sıkıştırılması, direksiyon simidindeki tutamağa bağlı çelik bir kablo çekmekten gelir. Tahrik modülünün prensibi, torkun motordan bisiklet tekerleğine, lastik tekerleğe sahip yardımcı tekerleğe aktarılmasına dayanır.

Motor hazırlığı

Motor, iki metal montaj köşesinin kaynaklandığı gövdeye düzenli silindir şeklindedir. Lastik ile temas ettiğinde büyük olan torku aktaracak olan motor miline bir tekerlek monte etmek gerekir.
Boyut olarak, çalışma sırasında aşırı yüklenmeyecek şekilde motor muhafazasının çapını aşmamalıdır. Kamyonlar, ekipman ve hatta mobilya için lastik tekerlek olabilir.

Motorun bisiklete takılması

Delikli plakalar ve küçük bir tahta parçası kullanarak, motoru cıvatalardaki bisiklet çerçevesine sabitleriz. Yardımcı tekerleğin lastikle tek tip teması büyük olacak şekilde ortalayın.

Bisikletlerdeki kir ve toza karşı koruma sağlamak için, bizim durumumuzda metal olan bir kanat bulunur. Yerine bırakıp, cihazın tekerleğinin altında bir değirmeni olan bir delik açıyoruz.

Elektrik

Güç pilleri için, yazar seri olarak bağlanan ucuz kurşunsuz 12 V'yi seçti, bu da bir seçenek olarak onları eski bir dizüstü bilgisayar çantasına koymasını önerdi. Cihazımızın yan tarafındaki eyer arkasına takılabilir.

Kabloları akülerden alıyoruz, bunları motora seri olarak bağlıyoruz ve direksiyon simidi geçiş anahtarına gidiyoruz. Hız kontrol kumandası yok, düğmeye bastım - motora akülerden 24 V'luk tam bir voltaj verildi En basit geçiş anahtarı direksiyon simidindeki uygun bir yere sabitlenebilir.
Elektrikli bisikletimizin sürüş mekanizmasını korumak için, metal plakayı çerçevenin her iki tarafına da sabitleyebilirsiniz.

Güvenlik için, tüm yapıştırma ve temas grupları, ısıyla büzüşen, sıcak tutkal veya elektrik bandı ile yalıtılmalıdır.

Elektrikli bisikletin bu tasarımı gerçekten basittir ve pratik olarak özel bakım gerektirmez. İhtiyacınız olan tek şey pilleri zamanında şarj etmek ve yollardaki hızı izlemek. Çünkü yazara göre 35 km / s'ye ulaşabiliyor!