12 V OTOMATIK ŞARJ

Send

Bu, mevcut şarj cihazınız için çok basit bir set üstü kutudur. Akünün şarj voltajını kontrol eder ve ayarlanan seviyeye ulaştığında - şarj cihazıyla bağlantısını kesin, böylece akünün aşırı şarj olmasını önler.
Bu cihazda kesinlikle az parça bulunmuyor. Bütün devre sadece bir transistöre dayanıyor. Durumu gösteren LED göstergeleri var: şarj oluyor veya pil şarj edildi.

Bu cihaza kimin ihtiyacı var?

Böyle bir cihazın sürücüler için faydalı olacağından emin olabilirsiniz. Otomatik olmayan şarj cihazı olanlara. Bu cihaz normal şarj cihazınızı yapacak - tam otomatik bir şarj cihazı. Artık pilinizin şarjını sürekli izlemek zorunda değilsiniz. Tek yapmanız gereken pili kontrol altına almak ve sadece tamamen şarj olduktan sonra otomatik olarak kapanacaktır.

Otomatik Şarj Cihazı Şeması

İşte otomatın kendisinin devresi. Aslında bu, belirli bir voltaj aşıldığında tetikleyen bir eşik rölesidir. Eşik, değişken bir direnç R2 tarafından ayarlanır. Tamamen şarj olmuş bir araç aküsü için, genellikle 14,4 V'a eşittir.
Şemayı buradan indirebilirsiniz - //www.mediafire.com/dosya/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf Kaynak: //sdelaysam-svoimirukami.ru/?do=lastcomments

Devre kartı

Bir devre kartı nasıl yapılır, siz karar verin. Karmaşık değildir ve bu nedenle kolaylıkla bir breadboard'a atabilirsiniz. Ya da kafan karışabilir ve aşındırma ile birlikte textolite yapabilirsin.

Ayarlama

Bütün detaylar uygunsa makinenin konfigürasyonu sadece R2 rezistörü eşik voltajını ayarlamakla azaltılabilir. Bunu yapmak için, devreyi şarj cihazına bağlarız, ancak henüz pili bağlamıyoruz. Rezistör R2'yi şemaya göre en düşük pozisyonuna çeviririz. Şarj cihazındaki çıkış gerilimini 14,4 V olarak ayarladık. Sonra değişken direnci yavaşça röle açılıncaya kadar döndürdük. Her şey ayarlandı.
Konsolun 14,4 V'ta güvenilir şekilde çalıştığından emin olmak için voltaj ile oynayalım. Bundan sonra, otomatik şarj cihazınız çalışmaya hazırdır.