Şarj cihazının sonlandırılması

Çocukluğumda bir kez babam için, bir transformatörün ana devresinde (4 mikro bant x 400 V) kapasitör izolasyonlu ilkel bir darbe şarj cihazı monte ettim. Yük, modifiye edilmiş bir yarı sinüzoit tarafından yapıldığı ve kapasitör ve ek bir ampul (direnç) nedeniyle, "çalışmayan" yarı çevrimde, şarj akımının 0.1 gücüyle bir deşarj meydana geldiği için darbeli olarak adlandırılmıştır. Bu redresöre sahip bataryalar 5 yıl boyunca hizmet vermiştir (Sovyet zamanları için - iyi bir dönem).
Bu yıl, bir şarj cihazına ihtiyaç duyulduğunda, kullanılamaz hale geldiği ortaya çıktı - temaslar paslandı ve davaya “yumruk atmaya” başladı. Yıllar geçtikçe amatör radyo aktivitesinin huzuru azaldığı için, bir itici güç almaya karar verdim - otomatik, böylece daha az bela var - onu açtım (gerektiğinde), kapattım (şarj durduğunda) ve bir sonraki ihtiyaca kadar unuttum. Nabız şarj cihazlarının seçimi oldukça büyük, ancak Çinli arkadaşların Danimarkalı ya da İtalyan radyo devrelerini başarıyla tamamladıkları anlaşılıyor. Pek çok el kitabında, saçma sapan ifadeler çoğaltılmıştır: "... cihaz, sülfatların terminallerini otomatik olarak temizler ..." - öyle görünüyor ki, terminaller ile pilin anotları arasındaki farkı bilmeyen insanlar, sülfatın tam olarak gerçekleştiği bu balkonu azarlar ve bu balkonu azarlar (Pb2SO4 + H2SO4 + O). 2PbS04 + H20). Bir boşalma ile büyütülen bu işlem elektrotun tahrip olmasına neden olur ve darbeli bir yük sülfatlamayı giderir veya azaltır.
Bu nedenle, darbe şarj cihazları arasında temel bir fark yoktur - otomatik cihazlar (herkes yedi ya da dokuz aşamalı şarj hakkında yazılar yazıyor, bence bu tamamen bir reklam hareketidir, dahası, yirmi aşamalı, otuz aşaması gibi daha ileri bir düşünce uçuşu olasılığı var) , vb.), bu nedenle, pil gücüne bağlı olarak, daha ucuz olanı seçmeniz gerekir. Benim durumumda, bu Aggressor şarj cihazı (AGR / SBC-080 Brick) için 02.2016 bedeli ile saçma bir isim. Bir desulfation fonksiyonu ve 8A'ya kadar şarj akımı ile 2750 ruble, 160 amp.h'ye kadar olan bataryaları şarj etmek için ...
Cihaz sağlam bir şekilde dışa bakar - iyi bir kalın (ama çok kötü kokulu) bir plastik, sağlam bir lastik conta nedeniyle dikişler hakkında herhangi bir şikayet yoktur, cihaz sezgiseldir, ancak bir “BUT” vardır - gerilim ve akım gücü belirtisi yoktur. Bazı durumlarda, 8A'lık bir akım olan “kış” şarjı otomatik olarak 2A'lık bir yüke (motosiklet aküsü) atlar, LED'ler ise bir şarj gösterir ve ek olarak bağlı bir ampermetre onun yokluğunu gösterir. Akım ve voltaj belirtisi olan şarj cihazları, daha pahalı bir siparişe mal olur - 200 $ içinde, bu arada herhangi birinin basit bir şekilde düzeltilmesi, örneğin 250 - 300 ruble için ampervoltmetreli herhangi bir şarj cihazının cihazınızı daha çekici ve kullanışlı hale getireceğini kullanımda
Ampervoltmetre, şarj cihazının kendisinde (bunun için boşluk varsa) veya dışına, şarj etmek için aküye giden tellere bağlayarak özel bir kutuya yerleştirilebilir. Bir yer seçmek için, yan plastik kaplamaları sıktığımız ve 6 vidayı sökdüğümüz şarj cihazının denetimini yapacağız. Kapağı çıkardıktan sonra, ampervoltmetrenin ön panele yerleştirilemediği açıktır - aksi takdirde kartın değiştirilmesi gerekecektir. Ampermetreyi arka panele çıkarmak için birkaç yer var, şarj kablolarına daha yakın olanları seçtim.
Ampervoltmetrenin yaklaşık konumu. Ampervoltmetre kasasını dilimlerle biraz kestikten sonra, cihazı kasanın içine (orta çizginin solunda biraz) mümkün olduğunca elverişli bir şekilde konumlandırdım, sonra amvoltmetrenin şarj kasasına yerleştirileceği ve bir delik açacağı yeri koruyarak şarj aletini yavaşça tersine çevirdim. Ayrıca, ev aletleri meselesi - 15 dakika içinde, ana hattaki dikdörtgenin iç kısmında bir matkap veya tornavida kullanarak bir matkap veya tornavida ile yaklaşık 40 delik açtım, bunları aynı matkapla birleştirdim ve ampervoltmetre penceresini serbest bıraktım. Kenarları bir dosya ile ayarladıktan sonra, pencereye bir ampervoltmetre yerleştirdi ve sıcak eriyik yapışkanla sabitledi. Ampervoltmetre cama sıkıca yerleştirilmiştir ve pencereye sıkıca yerleştirilmiştir, sınırlayıcıdan çıkıntı yapmaz, arka taraftaki hemen hemen tüm bilgiler korunur.
Daha sonra, (-) şarj cihazının eksi kablosunu (siyah) keserek, ampermetrenin siyah telini tepeye lehimleyin (ampermetrede iki kalın tel vardır - kırmızı ve siyah) ve telin dibine - aküye gidiyor - ampermetre kırmızı tel ve voltmetrenin siyah teline. Voltmetrenin kırmızı ve sarı tellerini şarj cihazının çıplak (+) pozitif ucuna (voltmetrenin üç kablosu vardır - sarı, kırmızı ve siyah, daha incedir). Lehimleme yerlerini ısıyla büzüşen veya elektrik bandı ile kapatıyoruz; siz de şarj etmeye başlayabilirsiniz.
(+) Ve (-) terminallerini bataryaya bağlayarak, ampervoltmetre ekranında voltajını görebilirsiniz; cihaz açılıp mod seçildikten sonra şarj akımı görünecektir.
Bir sıkıntı var - mod değiştirme düğmesi ön tarafta ve ampervoltmetre arka tarafta bulunuyor, ancak bu sadece biraz değişiklik gerektiriyor. Gördüğünüz gibi, değişiklik devre şemasına değmedi, ancak ampermetreyi bu şarj cihazı veya başka bir cihaz için küçük bir kutuda düzenlemek için harici seçeneğin mümkün olduğu bağlantılı olarak, yalnızca şarj edilebilir bataryaya giden kablolara dokundu.
Saygılarımla, Vadim Zakharov.

Videoyu izle: Ürün İnceleme İndirim Var! ESP32-CAM, Seri Kontrollü Röle ve Daha Bir Çok Ürün! (Kasım 2024).