ESKI BIR ARACI ŞIK BIR ARABAYA DöNüŞTüRüN

Send

Bazen bu olur: aile bütçesinde bedava para yoktur ve arabanın görünümü acilen dikkat gerektirir. Kısıtlanmış eski bir arabanın sahibi ne yapmalı? Kendin yap! Çentikleri düzeltin, tamponları yenileyin, negatif dış etkenlerle temas eden parçalara koruma uygulayın ve “safran sütünü” ve çizikleri hava fırçası boyasına dönüştürün. Minimum para, maksimum zaman ve çaba harcadıktan sonra profesyonel bir sonuç alabilirsiniz.
İş için malzemeler:

Eldivenler, maske, çöp torbaları, pamuklu çubuklar;
Kendinden yapışkanlı film - 3 m;
Odun veya kırtasiye bıçağını kesmek için bir bıçak - 1 adet;
Alkollü içki "Votka" - 1 şişe.;
Matkap için parlatma çarkı - 1 adet;
Öğütücü için değirmeni - 1 adet;
Mala - 1 adet;
Shlif Kağıt küçük - 3-4 sayfa;
Maskeleme bandı - 2 adet;
Siyah metal için aerosol boya - 2 silindir;
Metal için kum bazlı aerosol boya - 3 silindir;
Sıvı kauçuk - 2 silindir;
Aerosol verniği - 1 büyük silindir;
Metal için Macun - 1 kutu;
Maskeleme kalemi - 1 adet;
Tiner - 1 şişe.

İşin aşamaları:
İlk aşama: makinenin hazırlanması.
Favori arabanızı suyla yıkayın. Deterjanı iyice yıkamak, kurutmak ve kapalı bir odaya sürmek için uyguluyoruz.

Rakam kiralıyoruz. Resme dahil olmayan bütün parçaları savunmaya sardık. Herhangi bir şey kullanabilirsiniz, ancak en hızlı ve en uygun yol, maskeleme bandı olan çöp torbaları yapıştırmaktır: geniş bir kapsama alanı olan kolayca takılır ve çıkarılır.

İkinci aşama: boya tamponları.
Tamponların yüzeyini votka ile yağdan arındırın.

"Bir yabancı için renkli" seçimi pahalı bir zevk olduğundan, yaklaşık olarak benzer bir boya seçiyoruz.
Boya tabancasını tampondan uzak tutarak, ilk boyayı uygulayın. İlk pres en iyi şekilde kaplanacak yüzeyden uzakta yapılır, bu ışın püskürtme ve lekelemeden tasarruf sağlar. Boya püskürtme işlemini durdurmadan akımı akıntıya yönlendiririz. Arka tamponun tüm yüzeyini kaplıyoruz.

İlk kat kururken, ön tampona boya uygulayın. Harcanan zaman bir katın kısmen kuruması için yeterlidir. Arka tampona geri dönün ve ikinci bir katman uygulayın. Benzer şekilde, ön tamponu ikinci kez boyayın.

Boya deposunda belirtildiği kadar kurulayın. Şu anda yapılan diğer işler, boyalı yüzeyin tozunu almayacak şekilde yapılmamaktadır.
Kurutulmuş yüzeyi bir matkap üzerinde özel bir daire ile zımparalayın. Çok temiz ve dikkatli! Aksi takdirde, yalnızca yeni bir boya katını yırtılamaz, aynı zamanda deliği içinden geçirerek silebilirsiniz. Matkaptaki el dolu değilse - elle havlu ile işlemek için daha fazla zaman harcamak daha iyidir.

Tozu yumuşak ve kuru bir bezle silerek tamponları 2 kat aerosol vernikle kapatırız.

Üçüncü aşama: bir dişi düzeltmek.
Düzenlemek için, bir kamera ve bir kompresör gerekir.

Kapının içini bir çukurla söküyoruz.

Kamerayı kapının içine yerleştiriyoruz.

Kompresörü açtık ve kamera düzeltilinceye kadar kamerayı pompaladık.

Kamerayı sadece çizilmeye hazır olduktan sonra çıkaracağız.
Dördüncü aşama: pas ve çiziklerin temizlenmesi.
Kapıdaki çizikleri zımpara kağıdı ile temizliyoruz.

Çiziklere özel bir zımba teli ve mala konur.

Kuruduktan sonra düzensizlikleri gideririz.

Beşinci aşama: airbrushing için şablonların imalatı.
Beğendiğiniz görüntü istenen boyuta büyütülür. Bunun için bir resim (tercihen iki renkli bir şablon) astarlanır ve kesilir (Word'de), her bir parçayı bir yazıcıya yazdırdığımız ve elle yapıştırdığımız ayrı sayfalara kopyalarız.
Kendinden yapışkanlı filmi resmin uzunluğuna kadar yuvarlıyor ve aşağı doğru katlıyoruz.

Keskin bir bıçak alıyoruz. Odun kesmek için bıçak satın almak daha iyidir: çeşitli nozullar ve keskinlik, en kavisli kısımları hızlı ve verimli bir şekilde kesmenize olanak sağlar.

Filmin iki katmanının üzerine büyütülmüş bir çizim çizdik ve üç tabakanın hepsini de çevre boyunca bir zımba ile tutturduk.

Resmin karanlık detaylarını dikkatlice kesin.

İki aynı şablon çıkıyor.

Altıncı aşama: kalıbı arabaya monte etmek.
Zımbaları çıkarır, kalıpları paylaşırız.

Desen çizme yerleri votka ile yağdan arındırılır.

Şablonun üst kısmını arabaya sabitleriz.

Koruyucu tabakayı filmden dikkatlice ayırın, şablonun makinenin yüzeyini düzeltin.

Volumetrik parçalarla bağlantı yerlerini dikkatlice ütüleriz ve bunları filmin yüzeyde uzanması için sıkın (aksi halde lekeler alırız).

Aynı zamanda, boyalı olmayan kısımları paketlerle sararak aynaları güncelleyebilirsiniz.

Yedinci adım: çizim.
Şablonun kapsamadığı tüm yerleri çöp torbaları veya eski duvar kâğıdıyla maskeliyoruz (ince yapıları ıslanacağından ve otomobil çizimin gerekmediği yerin üzerini boyayacağından gazete kullanmıyoruz).
Şimdi birkaç kat olarak siyah sprey boya uygulayın (silindir üzerinde belirtilen katmanlar arasındaki kuruma süresini gözlemleriz).

Aynaları boyayın.

Kuruduktan sonra 2 kat vernik uygulayın.

Şablonu dikkatlice çıkarın.

Bir solvent ile yağlanmış deseni silin.

Bir şablonla kaplanmayan çiziklerin macun yerleri ve desen kamuflaj kalemiyle (veya sıvıyla) boyanır.

Araba neredeyse yükseltme aşamasından geçti.

Sekizinci aşama: temizlik ve kaplama eşikleri.
Eşiklerin üzerindeki pasları zımpara kağıdı ile temizleriz.

Taşlama çarkıyla fazlalığı gideririz.

Macun uygulayın. Onları kurutun.

Usulsüzlükleri temizliyoruz.

Güncelleme sürecine dahil olmayan otomobil parçalarını kapatıyoruz.

Votka ile boyamaya hazır bölgeleri temizleyin.

İki kat halinde sıvı kauçuk uygulayın.

Kauçuğun boyadan daha iyi uygulandığına dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, sökülmesi de daha kolaydır: sadece hafifçe kenetleyin, çekin - ve koruyucu kaplama maskeleme bandı gibi çıkarılır (hızlı ve kalıntı bırakmadan).