Eğer bijon cıvatasını sökecekseniz, ancak hiçbir şekilde kendisini ödünç vermezseniz - aşırıya kaçmayın. Belki de daha yakından bakmalısın. Genellikle, kafasındaki tüm yüzlerin basitçe "tokatlanmış" olması nedeniyle cıvatayı arabanın tekerleğinden sökmek mümkün değildir. Bu durumda, "tedavi" sadece radikal - sondaj!
Bir cıvata nasıl delinir
Çoğu zaman, otomobil tekerlek cıvataları başın içinde küçük bir oyuğa sahiptir, bu nedenle bir merkez bulmak zor olmayacaktır. Ancak, delmeden önce, önce cıvatanın konisinden başlığın kenarına kadar olan mesafeyi ölçmelisiniz. Bunu yapmak için, cıvatayı aynı veya başka bir tekerlekten sökebilir ve bir pergel kullanarak derinliği ölçebilirsiniz.
Örneğin, koninin kenarından cıvatanın başlığının kenarına olan mesafe 20-22 mm ise, o zaman tam olarak bir delik delinmesi gereken bir derinliktedir. Matkap, cıvatanın başlığında (genellikle 10 mm) girintiye serbestçe girecek şekilde bir çapta seçilmelidir.
Bundan sonra, ortaya çıkan deliği daha büyük çaplı bir matkapla delmeniz gerekir (yani, 10 mm'lik bir matkap aldıysanız, ikinci kez 12 mm'lik matkapla delmeniz gerekir). Ardından, 6-8 mm'lik ince bir matkapla, cıvatanın "gövdesine" yaklaşık 5 mm'lik bir delik açmanız gerekir.
Son aşamada, bir çekiç ve keski kullanarak cıvata başını kırmanız gerekir. 12 mm'lik bir matkapla delme işleminden sonra duvar zayıfladığından, kural olarak, şapkanın uçması için birkaç vuruş yeterlidir. Sonra sadece torx kafasını kalan saç tokasının deliğine çekiçlemek ve vidayı sökmek için kalır.
Bu yöntem çok basit ve etkilidir ve özellikle acil olarak bir yere gitmeniz gerektiğinde ve garajda uğraşmaya vakit kalmayacağınız zaman yardımcı olur. Tüm bunların pratikte nasıl gerçekleştiğini görün.
