Katlanabilir tablalı benzersiz kendin yap kaynak arabası

Yarı otomatik kaynak (MIG / MAG), bir kaynak ark güç kaynağı, bir bobin ve tel besleme mekanizması, bir gaz silindirli gaz ekipmanı, teller, torç, hortumlar, vb. İçerir.
Atölyenin dışında kaynak yapılacaksa, bu kadar büyük bir “çiftliği” taşımak, üretimi devam edeceğimiz özel bir el arabası olmadan kolay olmayacaktır.

İhtiyaç olacak

Aşağıdaki malzemeleri ve ürünleri önceden hazırlamak gerekir:

• profil boru - dikdörtgen ve kare;
• çelik ravnopolochny köşe;
• 3 mm kalınlığında çelik sac;
• frenli kendinden ayarlamalı tekerlekler - 2 adet;
• büyük tekerlekler - 2 adet;
• saplamalar ve burçlar - 2 adet;
• boru bölümü;
• cıvata, somun ve rondela seti;
• sprey kutularında sprey boya;
• kıvılcımlardan püskürtme ve metal spreyi;
• kauçuk paspas;
• kelepçe ile zincir bölümü.

Araba üzerinde çalışırken, aşağıdaki alet ve cihazlar olmadan yapamayız: sarkaç ve dairesel testereler, taşlayıcılar, manyetik köşeler, kaynak, kareler ve ruletler, pense, tezgah mengeneleri ve kelepçeler.

Kaynak arabası imalat süreci

Profil dikdörtgen şeklindeki boruyu, bir sarkaç testeresi ile arabanın tabanının çerçevesinin altındaki boşluklara çözeriz. Bir öğütücü kullanarak kaynak iş parçalarının uçlarını temizler ve keseriz.
Taban çerçevesini manyetik köşeler kullanarak bir kenara yakın enine bir köprü ile birleştiririz. Bağlantının doğruluğunu bir kare ve şerit metre ile kontrol ediyoruz ve sadece o zaman kaynak yapıyoruz. Kaynakları öğütücü ile temizleriz.
İki kasa arabası rafı için köşeyi çiftler halinde keseriz. Onları çalışma masasına kelepçelerle birleştirip sabitliyoruz ve sonra köşelere kaynak yapıyoruz. Ayrıca kaynakları da temizliyoruz.
Kare bir borudan, kaynak arabasının raflarının boşluklarını kestik - iki uzun ve iki kısa. Bunları manyetik köşeler kullanarak ve doğruluğunu bir kare ile kontrol ederek taban çerçevesine dikey olarak kaynaklıyoruz.
Belirli bir seviyedeki raflara, kelepçeleri kullanarak alt rafın çerçeve elemanlarını, sonra üst ve atlamacı üstteki uzun raflar arasına kaynaklıyoruz.
Gerekli genişlikte bir şeridi daire testere ile metal bir tabakadan kesip gerekli parçalara kesiyoruz.
Taban çerçevesinin alt kısmının karşılık gelen parçalarını, orta ve üst rafları köşelerde kesin.
İki kendinden ayarlı tekerleği frenli olarak alt köşeden taban çerçevesine kaynaklıyoruz.
Temel çerçevenin arkasında, enine atlama telinin seviyesinde, saplamaları - arka tekerleklerin akslarını - kaynaklıyoruz. Eksenlerin sabitlenmesinin dayanıklılığı için, ortasındaki oyuklu bir kare borunun bölümlerini uygularız ve bunları eksenlere ve çerçeveye kaynak yaparız.
Yıkayıcılar, eksen üzerine burçlar, büyük tekerlekler koyduk ve somunları sıktık.
Üst rafın çerçevesinin boylamasına elemanlarının uçlarına bir boru parçası - araba sapı - kaynak yapıyoruz.
Dikdörtgen bir borunun boşluklarından, katlanır tablanın çerçevesini monte ediyoruz ve montajın doğruluğunu kontrol ettikten sonra, bağlantıları kaynaklıyoruz.
Destekleri, üst rafın alt kısmındaki raflara kaynaklanmış dikdörtgen profilli bir borudan, profilin içine kaynaklanmış bir somun sayesinde katlanır tablanın cıvatalarla tutturulacağı bir kaynak yapıyoruz.
Masanın ayaklarını dışarıdan boylamasına elemanlara kaynak yaparak hafifçe kavrıyoruz ve somunu çerçeve profilinin iç kısmından sarar ve kaynakladığımız cıvata için delikler açıyoruz.
"Çakma" yı bir taşlama aletiyle kesiyoruz ve bacakların serbestçe katlanabildiğinden ve katlanabildiğinden emin olduktan sonra cıvatayı bir anahtarla sıkıyoruz.
Katlanabilir tablanın iskeletine önceden kesilmiş bir metal sac koyduk ve çerçevenin etrafındaki çeşitli yerlerden tutuyoruz.
Sertliği artırmak için bacakların altına ve traversin ortasına köşelerden daha yakın kaynak yaparız.
Ayarlanabilir vida desteklerinin ayaklarının ucuna, masanın düz olmayan bir yüzeye monte edilebildiği topuklarla kaynaklanıyoruz.
Profillerin uçlarına tapalar ve ayaklar için sınırlayıcıları kaynaklıyoruz. Sonra bir el dosyasıyla işliyoruz.
Bacakların etrafında döndüğü cıvataların dibinden, çalışma pozisyonunda sabitlemek için cıvataları yerleştirdiğimiz delikler deliyoruz.
Sonunda, tüm pürüzlülükleri, pürüzlülükleri ve metal akılarını bir taşlama ve taşlama tekerleğinin yardımı ile kaynak yapmaktan kurtarıyoruz.
Tüm yüzeyleri sprey kutusundan sprey boya ile boyarız ve kuruduktan sonra katlanır tablanın yüzeyini parlatır ve metal spreyden bir sprey ile kaplar. Sonra bir bezle silin.
Gaz silindiri için bölmenin altına bir kauçuk paspas koyarız. Konteynır nakliye sırasında düşmemesi için, bir ucuna çerçeveye sabitlenmiş, diğeri çıkarılabilir olan bir zincir sağlarız.
Kabloları, hortumları, maskeleri vb. Arabaya, kaynakçılara, braketlere, tutuculara ve menteşelere sabitlemek için gereken yerlere kaynak yapılır.
Kaynak arkının güç kaynağını orta rafa koyar, öğütücü, matkap vb. Raflar arasındaki şerit üzerine asarız, alt raf ise elektrotlar, kaynak mühimmatı vb. İçin tasarlanmıştır.
Kaynak için gerekli olan her şeyi koyduktan sonra kaynak arabasını iş yerine taşıyoruz, ön tekerlekleri frenliyoruz, masayı düzenliyoruz, bacakları cıvatalarla kilitliyoruz ve kaynak işlemine devam ediyoruz.